Trek Domane SRL

[cikin]

ho letto su altri forum di problemi all'isospeed anteriore? feedback?
dopo la decisone di non correre più su strada vorrei farmi una bici totale…magari una domane srl disc con copertoni da 28 minimo
cikin sai se il frame set 700 oclv con geometria h1 è acquistabile non in versione team replica?

Quello con il carbonio 700 è solo per freni  tradizionali, non a disco.
Lo puoi ordinare del colore che vuoi visto che è un project  one. Sul sito Dexter (programma di acquisto delle trek) scegli quella che vuoi del colore che vuoi

[enocard]

ho letto su altri forum di problemi all'isospeed anteriore? feedback?
dopo la decisone di non correre più su strada vorrei farmi una bici totale…magari una domane srl disc con copertoni da 28 minimo
cikin sai se il frame set 700 oclv con geometria h1 è acquistabile non in versione team replica?

Quello con il carbonio 700 è solo per freni  tradizionali, non a disco.
Lo puoi ordinare del colore che vuoi visto che è un project  one. Sul sito Dexter (programma di acquisto delle trek) scegli quella che vuoi del colore che vuoi

ma ora il project one non si può più comprare dal tuo si vende?peccato che non si possa avere H1 disc project …freni a parte…e geometrie a parte c'è tanta differenza tra i due moduli?

[cikin]

Tutti i rivenditori Trek possono consegnare tutte le bici. Usano un programma interfaccia che si chiama dexter.
Le bici sono completamente diverse. Di comune hanno solo il nome.

[enocard]

Tutti i rivenditori Trek possono consegnare tutte le bici. Usano un programma interfaccia che si chiama dexter.
Le bici sono completamente diverse. Di comune hanno solo il nome.

fra la 600 e la 700 completamente diverse?ok per il discorso geometrie…ma sfido una sentire la rigidità sul carro o sul movimento…il fatto che non possa fare la domane disc custom H1 mi frena molto...

[cikin]

Il kit telaio in 700 pesa quasi 300g in più rispetto a quello in h2 ed in 600. Fidati, di comune c'è solo il nome.
Ci sono anche 1000 euro di differenza

[enocard]

Il kit telaio in 700 pesa quasi 300g in più rispetto a quello in h2 ed in 600. Fidati, di comune c'è solo il nome.
Ci sono anche 1000 euro di differenza

300g in più?

[cikin]

Si, in più. A Jasper stuyvens ed a cancellara non frega niente avere il telaio leggero

[il_conti]

Questa ve la devo per forza far vedere [emoji7]


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mi sai dire tg e geometria H1 o H2?

Rettifico... la taglia 56 già venduta... adesso c'è una 54 identica.
Non ti vorrei dire una balla ma la slr c'è solo con una geometria... per lo meno sul sito trek è così.

[cikin]

sul sito si, c'è solo una geometria, ma perché in trek hanno il marketing dello zecchino d'oro...se vuoi la rsl in h1 la devi ordinare dal negoziante, ed è solo un project one.
Costa 1000 euro in più

[il_conti]

sul sito si, c'è solo una geometria, ma perché in trek hanno il marketing dello zecchino d'oro...se vuoi la rsl in h1 la devi ordinare dal negoziante, ed è solo un project one.
Costa 1000 euro in più

Sì ma veramente... con trek puoi farti veramente la bici che vuoi, ma prima di riuscirci devi:
- aver trovato il sacro graal
- aver ucciso almeno un unicorno
- esserti limonato Platinette
-  avere un conto in banca che Bill Gates per piacere levati che ti piscio in testa.

[enocard]

pesi indicativi?e secondo voi meglio classica o disc?

[il_conti]

pesi indicativi?e secondo voi meglio classica o disc?

Sarebbe bella disc secondo me... però con i pesi si lievita mica male, sono curioso di vedere le pesate del nuovo Dura ace per capire se si può ottenere qualcosa di buono con Di2+disc.
Quella con freni tradizionali è molto elegante come linea secondo i miei gusti.

[Tabione]

Il kit telaio in 700 pesa quasi 300g in più rispetto a quello in h2 ed in 600. Fidati, di comune c'è solo il nome.
Ci sono anche 1000 euro di differenza

Questo discorso penso possa valere solo per il nuovo domane che, come hai fatto notare giustamente tu, in oclv 700 pesa 300gr in più dell'oclv 600. Ovviamente questo rendere le due bici diverse.

Per la madone 9, non vi è questa differenza, prendere oclv 700/600 non cambia quasi nulla. Il telaio con carbonio 700 peserà qualcosa di meno ma, alla guida, sarà impossibile notare le differenze (si può verificare anche dai grafici postati dalla stessa trek)