Mozzo per sostituire quello delle roval sl anteriore 2011

[alone]

Chiedo un consiglio:
I suddetti cuscinetti mi durano davvero niente..
Li metto nuovi e finche' faccio sterrati lisci reggono.
 ma dopo le prime discese scassate il gioco si ripresenta puntualmente.
so' che  la soluzione migliore sarebbe sostituire il mozzo con uno che utilizzi dei cuscinetti veri,
ma mi chiedo:
sostituire i foderi della mia Sid con altri a PP puo' migliorare la durata stessa dei cuscinetti??
che cosi' sarebbero , credo,meno sollecitati a torsione rispetto al Qr,
grazie all'asse passante che li tiene ben fermi in sede   aderendo al loro  lato interno ?

 

[alone]

Non c'è proprio nessuno un po' +  tecnico di me
che mi sappia aiutare con qualche indicazione in merito? 

[Teobiker]

Allora, per esperienza ti dico, con qr durano da natale a santo stefano, con perno passante molto ma molto di più, solo che ... ti conviene spendere tutti quei soldi per risparmiare i cuscinetti? 

[alone]

Allora, per esperienza ti dico, con qr durano da natale a santo stefano, con perno passante molto ma molto di più, solo che ... ti conviene spendere tutti quei soldi per risparmiare i cuscinetti? 

200euro
son sempre meno di quelli che mi servirebbero per una forca nuova
 o per mettere un mozzo buono al posto del cesso
o una ruota nuova 
inoltre è pur sempre un upgrade tecnico..cosi' dicono..
 

cmq i cuscinetti (non originali certo, tanto il risultato è il medesimo)non costano un C***O
...è solo che mi son davvero  rotto di cambiarli continuamente..
che ti devo dire?' mi basterebbe cambiarli una  volta l'anno..

[Teobiker]

Per 200€ puoi anche farlo...
Il perno passante all'anteriore è un super upgrade...
Tranquillo dureranno più di un anno

[EnZo_92]

 E un mezzo compromesso tipo sgancio passante da 9mm no?

[alone]

In realta' non sento la necessita' di irrigidire le torsioni della forca, almeno non impellentemente..
ma credo che solo un pp grande quanto il foro dell'assse che entra nel  cuscinetto riesca a sostenerlo abbastanza , 
evitando il gioco laterale dopo pochi km di uso su terreno scassato 

cmq, avendo gia' disponibili i tappi dei mozzi per il PP , potrei provare a montare la ruota (col cuscinetto gia' andato )
 su una forca a PP dal meccanico o di un amico..
se il gioco sparisce, o diminuisce in modo sensibile, dovrebbe essere una buona indicazione, no?'

[Teobiker]

Si, e ti assicuro che durano più di un anno...
io ho venduto le stesse ruote per le ferie e gia avevano più di un anno, ora chi le usa è un bel trattore e ancora ha i cuscinetti che non hanno giochi... quindi... 

[zorro]

Anche io proverei con qr da 9 poca spesa tanta resa

[eliflap]

perchè intanto non provi con un perno da 9x100mm invece del QR da 5mm ?

[zorro]

Scusa, ma mi sembra strano ne quei cuscinetti abbiano foro 15 altrimenti vuol dire che con qr classico non lavorano?? O sono le boccole che entrano a dare sostegno al cuscinetto...mi sembra tutto molto strano ma non conoscendo i mozzo non mi cimento in supposizioni...

[alone]

Scusa, ma mi sembra strano ne quei cuscinetti abbiano foro 15 altrimenti vuol dire che con qr classico non lavorano?? O sono le boccole che entrano a dare sostegno al cuscinetto...mi sembra tutto molto strano ma non conoscendo i mozzo non mi cimento in supposizioni...

mi son spiegato decisamente male..
è chiaro che c'è un asse interno che sostiene il tutto.
ma spero che le flessioni dello stesso asse, se appoggiato su un PP , siano decisamente minori.
occhenneso'..non son mica ingegnere..

[specyepic]

Scusa, ma mi sembra strano ne quei cuscinetti abbiano foro 15 altrimenti vuol dire che con qr classico non lavorano?? O sono le boccole che entrano a dare sostegno al cuscinetto...mi sembra tutto molto strano ma non conoscendo i mozzo non mi cimento in supposizioni...

Questi sono i cuscinetti ant. delle Roval SL dal 2011 in avanti

FRONT BEARING RIGHT BRG 6704 20X27X4 ENDURO BEARING
FRONT BEARING LEFT BRG 6704 20X27X4 ENDURO BEARING

I cuscinetti hanno un diametro interno di 20 mm, e sono collegati tra loro da un asse con foro interno da 15 mm.
I tappi del QR sono a pressione su questo asse, e siccome sono chiusi dal QR non ruotano, facendo ruotare
i cuscinetti e quindi la ruota
Facendo la modifica da QR a perno passante, i due tappi sono sempre a pressione sull'asse, ma il perno che è da 15 mm calza perfettamente sull'asse stesso che tiene insieme i due cuscinetti, rendendo tutto molto piu' rigido.

[alone]

ecco..
grazie della spiegazione  + tecnica   

[specyepic]

 
Anch'io avevo i Roval SL con QR e poco alla volta, anche a causa
dei piccoli cuscinetti, la ruota ant prendeva molto gioco, in poco tempo
Ora con la modifica del perno passante, oltre ad essere molto piu' rigida,
spero di aver risolto il problema del gioco, almeno per un tempo maggiore di prima