la trasformazione dt swiss l'ho fatta all'amico a cui avevo venduto le mie prime xr 1540 ,cioè raggi
aerolite, mozzi 240s, e cerchio 4.1. era ottima e l'unico inconveniente è stato, almeno nel nostro caso,
un deterioramento del nastro biadesivo(che serve anche per chiudere i fori delle nipple) sottostante al flap in gomma trasparente.IL mio consiglio è: se userai gomme tubeless o tubeless ready risparmia
i soldi del kit e dai due giri di nastro apposito(yellow no tubes, specialized azzurro, o anche frm, ma ti assicuro che il mariposa è forse il migliore e ne basta un giro).mi raccomando una buona valvola.