Stringere l'attacco manubrio....

[terranova]

non riesco a regolarmi su quanto stringere il ragnetto dell'attacco manubrio.
Avvito tutto il ragnetto senza forzare, poi.....sia stringendo di mezzo giro di brugola, sia di 2 giri di brugola,
non noto nessuna differenza sulla fluidità del manubrio girandolo, a ruota sollevata, a destra e sinistra.Ma allora come faccio a capire quanto serrrare?

[X-trasgrilli]

Devi serrare quanto basta a togliere il gioco della serie sterzo. Una vota serrato, col freno anteriore bloccato muovi la bici avanti e in dietro e vedi se ha ancora gioco. L'importante è non esagerare

[Karl88]

Ragazzi, senza iniziare una nuova discussione,
riprendo questa perché m'è sorto un problema:
la serie sterzo, dopo aver cambiato l'attacco manubrio,
ha preso un gioco pazzesco. Ora che devo fare per risolvere?
Grazie.

[Solda Gianluc]

Ragazzi, senza iniziare una nuova discussione,
riprendo questa perché m'è sorto un problema:
la serie sterzo, dopo aver cambiato l'attacco manubrio,
ha preso un gioco pazzesco. Ora che devo fare per risolvere?
Grazie.

Se la vite va a pacco devi mettere uno spessore da 2mm o 3 sopra la nuova pipa

[alone]

anzi, mettilo sotto..
Ti lavora meglio, xchè sopra non ha la "guida" del cannotto, e un paio di mm in altezza non te ne accorgi nemmeno

[-Guru Oiro-]

non riesco a regolarmi su quanto stringere il ragnetto dell'attacco manubrio.
Avvito tutto il ragnetto senza forzare, poi.....sia stringendo di mezzo giro di brugola, sia di 2 giri di brugola,
non noto nessuna differenza sulla fluidità del manubrio girandolo, a ruota sollevata, a destra e sinistra.Ma allora come faccio a capire quanto serrrare?

Domanda banale, ma d'obbligo: le viti laterali che fissano il tubo sterzo sono sufficientemente allentate?
Perché se lo sono e non hai il problema che il tappo sterzo è "a pacco", dovresti sentirla eccome la differenza.

[Solda Gianluc]

non riesco a regolarmi su quanto stringere il ragnetto dell'attacco manubrio.
Avvito tutto il ragnetto senza forzare, poi.....sia stringendo di mezzo giro di brugola, sia di 2 giri di brugola,
non noto nessuna differenza sulla fluidità del manubrio girandolo, a ruota sollevata, a destra e sinistra.Ma allora come faccio a capire quanto serrrare?

Domanda banale, ma d'obbligo: le viti laterali che fissano il tubo sterzo sono sufficientemente allentate?
Perché se lo sono e non hai il problema che il tappo sterzo è "a pacco", dovresti sentirla eccome la differenza.

Pienamente d accordo. Viti molli, tiri di un giro, o comunque senti che la vite sta lavorando e vedi se il gioco è ancora presente, altrimenti fai come ti ho detto prima,o come ha detto l amico