Di solito sono tutti standard.
Cannondale ad esempio che fa tutte cose strane [emoji23][emoji23] usa cuscinetti standard che più standard non si può.
Devi comunque smontare il carro, quindi puoi prendere le misure, vai sul catalogo SKF sul web vedi il codice in base a diametro esterno, interno e altezza e verifichi col tuo negozio.
Sulla pista esterna dovrebbe esserci stampigliato il codice del cuscinetto.
Per i carri meglio versione con il doppio labbro per resistere meglio alle intemperie. Sono meno scorrevoli ma per il micro lavoro che devono fare è ininfluente.
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