BMC fourstroke 2019

[il_conti]

Esatto jackenduro. Bisogna provare queste nuove geometrie, che sono addirittura in controtendenza con quello che era considerato giusto solo l'anno scorso. Sono sicuramente pensate, studiate e testate. Mi viene da ridere a pensare che tre anni fa sono diventato deficiente per prendermi la Fox con offset 51 perché quelle con offset 45 facevano schifo.

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Seconda settimana di ottobre c'è programmato un test bike bmc con anche le FS nuove dal mio spacciatore di fiducia... credo ce ne saranno altri in altre zone d'Italia.
Per portarmi avanti gli ho bloccato o un kit telaio o una bici completa tg M già un mese e mezzo fa.

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[bruno23]

Bene, non mi soffermo su geometrie e nient’altro,

Se rompo il telescopico sono a piedi
Bocciata


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se avessi mai utilizzato un gravity dropper... meccanico ... come quello bmc.. sapresti che non rimani a piedi MAI! semplicemente al max... lo tieni solo alto... visto che meccanicamente ci sara' un perno che si incastra...

[Giosh63]

Bene, non mi soffermo su geometrie e nient’altro,

Se rompo il telescopico sono a piedi
Bocciata


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se avessi mai utilizzato un gravity dropper... meccanico ... come quello bmc.. sapresti che non rimani a piedi MAI! semplicemente al max... lo tieni solo alto... visto che meccanicamente ci sara' un perno che si incastra...

Visto l'esploso del dropper, è ben più sofisticato del solito cazzillo a chiavistello che si incastra in due fori. Belli ingegnosi direi gli svizzeri.

[alone]

dove lo hai visto Giosh?

[Barons]

Magari sbaglio ma x me tutti quei pezzi non fanno parte di tutto l ambaradam. ..troppa roba x il peso finale.
Magari sono tutti i passaggi x ottenerlo

[bruno23]

Ordinata la three tg L ... presso Bicipedia !!!
A inizio novembre arriva 

[Barons]

Ordinata la three tg L ... presso Bicipedia !!!
A inizio novembre arriva 

[il_conti]

Forse tra un paio di settimane ce l'ho a casa. Ovvio poi si pesa vite per vite

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[franzanco]

Forse tra un paio di settimane ce l'ho a casa. Ovvio poi si pesa vite per vite

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Bene! Finalmente!
Vedremo quanto pesa ma credo sia difficile fare meglio della vecchia. Tg m con le viti dei link in ergal era 1990gr. 2040 di serie

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[Giosh63]

dove lo hai visto Giosh?

Il secondo dei due link mandato da Il Conti a pagina 2. Si vede passo passo l'evoluzione della soluzione è la meccanica attuale in esploso.

[Giosh63]

Magari sbaglio ma x me tutti quei pezzi non fanno parte di tutto l ambaradam. ..troppa roba x il peso finale.
Magari sono tutti i passaggi x ottenerlo

Esatto. L'esploso è a sinistra. Gli altri sono le evoluzioni per arrivarci. Montati tutti insieme peserebbero come il telaio...

[Giosh63]

Forse tra un paio di settimane ce l'ho a casa. Ovvio poi si pesa vite per vite

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Bene! Finalmente!
Vedremo quanto pesa ma credo sia difficile fare meglio della vecchia. Tg m con le viti dei link in ergal era 1990gr. 2040 di serie

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Socc... non proprio leggerissimo....

[Giosh63]

Forse tra un paio di settimane ce l'ho a casa. Ovvio poi si pesa vite per vite

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[Giosh63]

Bici di serie? Non scherziamo dai.
Telaio fs01
Ocho carbon
Pelleruote ws34
Guarnitura dub
Eagle con Ingrid 10-48
Freni xtr 9120 con matchmaker
Attacco extralite
Piega Quello che si vuole
Sella quello che si vuole
Gomme quello che si vuole.
Pedali quello che si vuole

Non ci vuole tanto dai.

Una cosa che non mi piace, avendo avuto la precedente, è il dover usare un manettino per bloccare l'ammo. Operazione del tutto inutile se non si è su asfalto. Quindi alla fine ci sarà un manettino in più sul manubrio oltre a quello Della forca e del Dropper. Troppo casino. O forse ci sarà un solo comando x forca e ammo ma non mi piace.

Se vogliamo trovarle un'altra limitazione è che non si potrà usare una forca da 120, come già qualcuno aveva fatto notare. Con 67.5 gradi di angolo di partenza verrebbe davvero troppo aperta

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Beh se l'ammo ha la pozione climb il manettino ha senso, sopratutto in gara. Di fatto prende il posto sul cockpit ( ) del cambio doppia.

[Giosh63]

Grande bici sulla carta. Non mi fa impazzire esteticamente. Geniale il dropoer integrato. Come già scrissi sul marrone 3 anni fa era ora che qualcuno l'area la realizzasse.
Solo non mi spiego 3 etti e mezzo per un dropoer che usa come fodero esterno il cannotto reggisella. Più leggero di un dropoer normale ma secondo me ancora pesante per la soluzione geniale che é.

https://www.bmc-switzerland.com/it-it/fourstroke-01/rad-race-application-dropper/

Qua nel dettaglio tutte le info del reggisella

https://www.bmc-switzerland.com/it-it/fourstroke-01/

Qua presentazione generale dettagliata.
Lo stopper della forcella integrato col passaggio cavi è bellissimo e geniale.
Dettagli che fanno la differenza a mio avviso.

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Grazie dei link!