Rotor 13 velocità

[tankerboy]

https://www.bikeradar.com/gear/article/rotor-1x13-groupset-details-specs-52573/

Che ne pensate?.

[gianni1879]

Il primo aprile non è passato?

[fitzxarraldo]

Se non fosse che la cassetta non è compatibile con nessun mozzo esistente sarebbe LA soluzione per bici da strada.

Andrebbe bene poi anche un 13v 11-38 o roba così...

Non si capisce perchè non abbiano usato il corpetto XD... o il XDR... o il nuovo Shimano-DT da mtb...

Spero altre soluzioni per il monocorona da strada arrivino, io vado già discretamente bene con le attuali ma si può fare decisamente meglio.

[domitillo]

Se non fosse che la cassetta non è compatibile con nessun mozzo esistente sarebbe LA soluzione per bici da strada.

Andrebbe bene poi anche un 13v 11-38 o roba così...

Non si capisce perchè non abbiano usato il corpetto XD... o il XDR... o il nuovo Shimano-DT da mtb...

Spero altre soluzioni per il monocorona da strada arrivino, io vado già discretamente bene con le attuali ma si può fare decisamente meglio.

perché rotor vorrebbe entrare forte anche nel mercato dei mozzi

[fitzxarraldo]

perché rotor vorrebbe entrare forte anche nel mercato dei mozzi

non mi sembra però una strategia vincente per mirare a quel risultato...

[flavionus]

spessore dei pignoni e della catena ? se hanno tenuto gli stessi dell'eagle avranno un corpetto dedicato per forza di cose 

[bach]

il nuovo rotor usa catena 12v.

l'unico dubbio effettivamente è sul mozzo.
difficile che una casa come rotor abbia numeri tali da poter imporre una scelta tale.

fortunatamente hanno lasciato libero questo standard quindi credo che le case maggiori non avranno problemi a fornire il corpetto.

da sostenitore del monocorona, mi sarebbe piaciuto vedere cosa si potesse ottenere con un progetto ad hoc per bdc.

la proposta di rotor è pur sempre progettata anche per la mtb.

curioso di sapere il peso.

[domitillo]

il cambio gestisce 12 e 13v con catena 12, per logica usa tutto un pozzo dedicato, più che il solo corpetto (visto che le 13v ingombrano più delle 12)

[bach]

il cambio gestisce 12 e 13v con catena 12, per logica usa tutto un pozzo dedicato, più che il solo corpetto (visto che le 13v ingombrano più delle 12)

molto probabile (o quasi sicuro), ma potrebbe succedere come quando shimano ha introdotto le 11v.

in alcuni casi bastava lavorare leggermente il pacco o il corpetto e si "trovava" lo spazio per il pignone in più.

[fitzxarraldo]

Comunque su Bikerumor, al solito, c'è un articolo molto più completo ed interessante rispetto a ciò che si vede altrove.

https://bikerumor.com/2018/07/08/eb18-rotor-1x13-ratchets-up-drivetrain-wars-with-13-speed-hydraulic-1x-road-gravel-mtb-derailleur/

[fitzxarraldo]

Il corpetto è un comune corpetto Shimano (non è specificato se l'11v da strada o quello da mtb  )
spostato verso l'interno di 3mm.

E le cassette sono tutte 12+1, nel senso che si possono montare senza pignone da 10 sui normali mozzi diventando quindi cassette 12v.

Tutto molto interessante, anche la faccenda del corpetto mi fa venire strane idee 

[eliflap]

mi stuzzica anche a me