Differenze tra cambio Eagle XX1 e GX

[Giosh63]

Ciao ragazzi, qualcuno sa dirmi che differenze costruttive ci sono tra il deragliatore Eagle XX1 e il GX?
Vedo che ballano circa 40gr di differenza.
Se non sbaglio l'XX1 ha bulloneria e molla in titanio e la parte esterna gabbia in carbonio.
A parte questo sono identici?

[Barons]

Xx1 eagle Gold 266 grammi
X01 eagle 279 gramio
Eagle gx 291 grammi
La differenza di peso è  minima e ugradando gx si arriva facilmente a xx1 eagle

[Giosh63]

Grazie Michele!!! Ero curioso di sapere se c'era anche una differenza costruttiva oltre che di materiali. Ho un progetto in testa...
Ogni info è benvenuta.

[Barons]

Costruttiva no x me sono i medesimi ma di materiali come dici si

[Giosh63]

OK grazie Michele. Mi sembra di capire che la differenza nella precisione di cambiata la fa il manettino, più preciso per l'XX1.

[otis91]

Xx1 eagle Gold 266 grammi
X01 eagle 279 gramio
Eagle gx 291 grammi
La differenza di peso è  minima e ugradando gx si arriva facilmente a xx1 eagle

mi puoi dire dove trovare gli upgrade per il gx eagle??
grazie

[Max__65]

Xx1 eagle Gold 266 grammi
X01 eagle 279 gramio
Eagle gx 291 grammi
La differenza di peso è  minima e ugradando gx si arriva facilmente a xx1 eagle

mi puoi dire dove trovare gli upgrade per il gx eagle??
grazie

cosa ti serve?? 

[tunerz]

Anche io in cerca di gabbia carbon per il gx..per il resto classiche viti in ergal e via..ho un dubbio sulle pulegge però:meglio montarle in resina o in alluminio?

[Max__65]

considerate che la gabbia Eagle non è compatibile con la 11V

[tunerz]

Infatti..a me serve per il gx eagle..

[Max__65]

Infatti..a me serve per il gx eagle..

e allora devi comprare quella esterna perchè quella interna la puoi recuperare solo da un cambio rotto..

[tunerz]

Cerco..grazie Max

[alone]

Viti a fiumi  tra ergal e titanio..non peggiorano nulla e alleggeriscono.
Ma ricordate che le gabbie in carbonio, se troppo tirate e leggere
 ( a meno di costruzioni esoteriche costosissime, allora tanto vale prendere subito XX1)
 flettono di + dell'alluminio e peggiorano la cambiata.

[Giosh63]

Infatti..a me serve per il gx eagle..

e allora devi comprare quella esterna perchè quella interna la puoi recuperare solo da un cambio rotto..

Giusto per capire: la gabbia interna è in alluminio per tutte le versioni (GX X01 e XX1) e non è disponibile come ricambio nemmeno aftermarket, corretto? La gabbia esterna invece è in carbonio solo per l'XX1 ed è disponibile aftermarket sia come originale che fornita da altri.
Ma leggendo le liste ricambi appare il contrario, cioè è la gabbia esterna (quella in carbonio) non disponibile.

[Dream Bikes]

Allora gabbia esterna originale su XX1 e X01 è carbon, sul GX è alluminio, non è disponibile aftermarket.
Gabbia interna originale è alluminio su tutti i modelli, le trovi aftermarket carbon (io ad esempio ho le hopp Carbon, come quella postata da Max, pesano 8 grammi al posto dei 19 originali...)
Cambia tra XX1 e GX anche la forma degli elementi che costituiscono il parallelogramma (più scaricati su XX1)
Cambiano poi i materiali della viteria.
Un XX1 con tuning sarà sempre più leggero di un GX con tuning.
Le pulegge originali pesano 26 grammi, le Extralite Extrabolt 15.4 pesano 14 grammi...
Se si vuole esagerare poi Hopp vende tutti i pezzettini per trasformare l'intero cambio e renderlo full carbon...si scende a 190 grammi ma a prezzi decisamente non proletari...