Info su VW Golf 7

[CapitanoApollo]

Se faccio mettere le mani sulla centralina mi immagino che la garanzia vada a farsi benedire giusto???

Federico

Penso proprio di si. Quanta garanzia residua è rimasta?

[alone]

Se faccio mettere le mani sulla centralina mi immagino che la garanzia vada a farsi benedire giusto???

Federico

Penso proprio di si. Quanta garanzia residua è rimasta?

a meno che non avesse garanzia estesa, la sua VW è scaduta.
anche quella eventuale di legge sull'usato decade se manometti la centralina o altro.

[tunerz]

una bella mappa fatta da gente capace e via..se hai voglia di raggiungere Pesaro,c'è SerialTuning che è un mostro..ho fatto 3 auto da lui e andavano come missili..cmq per far rendere ancora di più dovresti cambiare catalizzatore e linea di scarico ma i prezzi lievitano parecchio per componenti DI QUALITÀ

[Matteocm]

Se faccio mettere le mani sulla centralina mi immagino che la garanzia vada a farsi benedire giusto???

Federico

chiaro...
puoi provare a usare benzina con 100 o + ottani: su quei motori la differenza si avverte.
diminuiscono leggermente  anche i consumi.

Quoto.. su motori così tirati la differenza si avverte. Una mappatura al banco viene circa 400€ in su...

[Bruno mr. brown]

Si ma in benzina lo devi tirare e tenere sempre sopra i 2500 giri, non è mica un diesel, se lo guidò come si deve consumi anche meno, e salvi la frizione


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[Scuderia84]

I TSI non hanno nulla a che vedere con i vecchi benzina.. Un 1.4 sembra quasi un 2.0 tdi

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[GilardiRT]

I TSI non hanno nulla a che vedere con i vecchi benzina.. Un 1.4 sembra quasi un 2.0 tdi

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Confermo,  stesso discorso vale per il 1.4 Fiat da 1800giri va via
Ho fatto una prova qualche tempo fa con un mio amico che ha una a3 2.0 tdi rimappata: messi di fianco,  su una salita al 15% riprendendo dalla terza a 1800 giri gli andavo via,  non di molto  ovviamente ma la cosa mi ha alasciato veramente spiazzato

[Omar91]

Ci mancherebbe non metto in dubbio che siano ottimi motori con ottime prestazioni, ma il mio concetto di motore turbo benzina (per come ho vissuto io la macchina turbo) era sentire il classico "calcio nel culo" che davano questi motori. Ora sono molto più lineari e progressivi. Avevo una punto gt che nei vari anni ha subito vari step con vari motori, prima 1400 originale poi sempre più spinto, poi 1500, 1600 e alla fine 2000t 16v, e in tutti i motori avevo turbine talmente grosse che sotto i 4000/4500 eri a piedi, poi spingeva fino a 7800 giri senza mai calare!

grande Alby...questi erano i veri turbo,non quelli di adesso.Ora ho capito perchè ti piacciono le foto che condivido su fb 

Comunque..l'unica è far rimappare la centralina.Sennò swappa il motore di una GTD,o meglio..GTI    Hai preso un motore dal quale non puoi chiedere chissà che prestazioni.

[Fede22]

Io non voglio grosse prestazioni, per quello c'è altro.... vorrei solo , se possibile, far entrare il turbo prima

Federico

[GilardiRT]

Io non voglio grosse prestazioni, per quello c'è altro.... vorrei solo , se possibile, far entrare il turbo prima

Federico

Una mappata (da uno bravo)  ti risolve tutti i patemi

[Fede22]

Grazie... abito a Grosseto , toscana,  sapete se c'è qualcuno valido in zona?

Federico

[Karl88]

Atk (AutoTeknica) a Pistoia.
Però, da quel che so, la Golf 7 ha una differente
ecu rispetto alla stessa motorizzazione montata
sulla Golf 6...E sapevo che la ecu doveva esser
aperta per poter esser rimappata...
Sarebbe da sentire, sennò, Rama Racing di Imola.

[Karl88]

Ci mancherebbe non metto in dubbio che siano ottimi motori con ottime prestazioni, ma il mio concetto di motore turbo benzina (per come ho vissuto io la macchina turbo) era sentire il classico "calcio nel culo" che davano questi motori. Ora sono molto più lineari e progressivi. Avevo una punto gt che nei vari anni ha subito vari step con vari motori, prima 1400 originale poi sempre più spinto, poi 1500, 1600 e alla fine 2000t 16v, e in tutti i motori avevo turbine talmente grosse che sotto i 4000/4500 eri a piedi, poi spingeva fino a 7800 giri senza mai calare!

grande Alby...questi erano i veri turbo,non quelli di adesso.Ora ho capito perchè ti piacciono le foto che condivido su fb 

Comunque..l'unica è far rimappare la centralina.Sennò swappa il motore di una GTD,o meglio..GTI    Hai preso un motore dal quale non puoi chiedere chissà che prestazioni.

Per 5anni il sottoscritto ha girato con un'Escort Rs Cosworth

[lusa]

ma io non diventerei matto a mappare centraline

[GilardiRT]

Io non vedo perché no invece,  la macchina va di più,  consuma di meno e rimane con una erogazione più godibile inoltre,  quelli seri quando vuoi ti reinstallano la mappatura originale se necessario