shimano 11-46

[alone]

http://www.mtbcult.it/tecnica/69207-cassetta-shimano-11-46/

[danielefiori]

Quella in foto è l'XT attuale (lo dice pure nell'articolo)

[alone]

Quella in foto è l'XT attuale (lo dice pure nell'articolo)

ok
rimossa..

[fitzxarraldo]

Dynamic Chain Engagement... cioè in pratica, se non ho capito male, hanno fatto un dente stretto ed uno largo alternati... wow...

[alone]

  geniali...

[Shadow80]

Una novità direi..   
Sì ma tra un pò avremo i pignoni più grandi della ruota..mi chiedo che senso abbia
Piuttosto se a uno non basta il 42 forse è meglio che ripensi alla doppia...anche perchè forse peserebbe meno..

[alone]

Una novità direi..   
Sì ma tra un pò avremo i pignoni più grandi della ruota..mi chiedo che senso abbia
Piuttosto se a uno non basta il 42 forse è meglio che ripensi alla doppia...anche perchè forse peserebbe meno..

lo pensavo anch'io, schiappa che arranca col mono da 30t e pacco 10/42..
ma devo dire che alla fruibilita' del monoruzzola, nel fuoristrada vero ,
ora che l'ho provata ,non rinuncerei, nemmeno a parita' di peso. 

[Solda Gianluc]

io penso che il 46 serva per avere la stessa coperta che sram ha con il suo xx1, solo traslata, ovvero due denti in piu nella corona rispetto a sram.

ritengo scandaloso il peso che verra fuori con le cassette tipo XT, ma dubito che xtr su questo fronte si salvi. quantomeno shimano ci ha scampato il rischio di un ulteriore corpetto, almeno per ora. (sui coni e  sfere shimano dubito fortemetne che si riesca a tirar fuori un xd anche volendo... troppo larga la pista interna secondo me, ma provero a misurare.. )

ora avremo la certezza che i cambi possono lavorare, dichiarati dalla casa, fino a 46t.

il dente stretto dente largo sara una malacopia del x sinc sram, nulla piu. anche se questo sistema funziona onestamente non mi fa impazzire, ma è un parere personale.

[Leonets]

Ora che sto per comprare l'11
42 questi mi vengono fuori con il 46
Certo magari con il 46 potrei quasi azzardare un 34 doppia camma ! Boh !

[Shadow80]

io penso che il 46 serva per avere la stessa coperta che sram ha con il suo xx1, solo traslata, ovvero due denti in piu nella corona rispetto a sram.

ritengo scandaloso il peso che verra fuori con le cassette tipo XT, ma dubito che xtr su questo fronte si salvi. quantomeno shimano ci ha scampato il rischio di un ulteriore corpetto, almeno per ora. (sui coni e  sfere shimano dubito fortemetne che si riesca a tirar fuori un xd anche volendo... troppo larga la pista interna secondo me, ma provero a misurare.. )

ora avremo la certezza che i cambi possono lavorare, dichiarati dalla casa, fino a 46t.

il dente stretto dente largo sara una malacopia del x sinc sram, nulla piu. anche se questo sistema funziona onestamente non mi fa impazzire, ma è un parere personale.

Concordo..corona più grande davanti per avere più sviluppo metrico con il pignone da 11 e pignone da 46 per le salite.
Quindi tra cassetta pignoni da mezzo chilo e corona più grande il peso va a farsi benedire.
Anch'io col monocorona mi trovo benissimo ma la doppia secondo me non è da demonizzare.
Volendo spendere un xtr elettronico con doppia e sincroshift potrebbe essere una soluzione migliore rispetto al pignone da 46

[Solda Gianluc]

Ora che sto per comprare l'11
42 questi mi vengono fuori con il 46
Certo magari con il 46 potrei quasi azzardare un 34 doppia camma ! Boh !

certo, ma non spingerai mai sul lungo come un 34-10.
l idea del 34 è assolutamente sensata dato il 46.
occhio che è un mattone  e non da poco...quanto potrebbe essere? 350/360?

[Shadow80]

Ora che sto per comprare l'11
42 questi mi vengono fuori con il 46
Certo magari con il 46 potrei quasi azzardare un 34 doppia camma ! Boh !

certo, ma non spingerai mai sul lungo come un 34-10.
l idea del 34 è assolutamente sensata dato il 46.
occhio che è un mattone  e non da poco...quanto potrebbe essere? 350/360?

Forse volevi dire 450/460
mi risulta che l'attuale 11-42 sia gia sui 430

[Solda Gianluc]

Ora che sto per comprare l'11
42 questi mi vengono fuori con il 46
Certo magari con il 46 potrei quasi azzardare un 34 doppia camma ! Boh !

certo, ma non spingerai mai sul lungo come un 34-10.
l idea del 34 è assolutamente sensata dato il 46.
occhio che è un mattone  e non da poco...quanto potrebbe essere? 350/360?

Forse volevi dire 450/460
mi risulta che l'attuale 11-42 sia gia sui 430

no intendevo xtr, per xt penso peli i 500...

[fitzxarraldo]

peso previsto 450... secondo me non faranno un 11-46 XTR, sarà solo XT

[matteoverona10]

Una novità direi..   
Sì ma tra un pò avremo i pignoni più grandi della ruota..mi chiedo che senso abbia
Piuttosto se a uno non basta il 42 forse è meglio che ripensi alla doppia...anche perchè forse peserebbe meno..

...STRAQUOTO...!