AVID XX

[vanlon70]

Sono in procinto di sostituire i miei freni Avid XX classici con dei WC. Montati su Specialized HT 2015 con passaggio cavi interni.
Il lavoro di sostituzione vorrei effettuarlo in economia. Domanda:
per sfilare i cavi vecchi ed infilare i nuovi devo,necessariamente  liberare un terminale, immagino il pompante, qualche d'uno ha esperienza in merito sa darmi qualche dritta, video o protocolli?
Grazie
Roberto

[Max__65]

Sono in procinto di sostituire i miei freni Avid XX classici con dei WC. Montati su Specialized HT 2015 con passaggio cavi interni.
Il lavoro di sostituzione vorrei effettuarlo in economia. Domanda:
per sfilare i cavi vecchi ed infilare i nuovi devo,necessariamente  liberare un terminale, immagino il pompante, qualche d'uno ha esperienza in merito sa darmi qualche dritta, video o protocolli?
Grazie
Roberto

non conosco di preciso le dimensioni del tubo lato pompa ma credo che al 99% tu debba tagliare con il cutter l'estremità del tubo lato leva freno. Però potresti optare per un altra soluzione, lasciare il tubo degli XX e montare la pinza e la leva WC e ti eviti il passaggio del tubo nuovo, taglio a misura della tubazione ecc.
Anche perchè per tirarlo via devi sfilarlo dal lato pinza freno e non puoi sfruttare quest'ultimo per passare il nuovo attaccandolo all'estremità, come si potrebbe fare per la guaina del cambio posteriore.

[max67]

hai gli attrezzi per farlo ?
hai le siringhe per lo spurgo ?

se le risposte sono no vai da chi è pratico di questi lavori

il tubo freno interno al telaio è come la corazzata Potionkin (il buon Fantozzi)

è una cacata pazzesca

[vanlon70]

hai gli attrezzi per farlo ?
hai le siringhe per lo spurgo ?

se le risposte sono no vai da chi è pratico di questi lavori

il tubo freno interno al telaio è come la corazzata Potionkin (il buon Fantozzi)

è una cacata pazzesca

Immaginavo che l'operazione fosse complicata ma non "sodomitica" 

[vanlon70]

Sono in procinto di sostituire i miei freni Avid XX classici con dei WC. Montati su Specialized HT 2015 con passaggio cavi interni.
Il lavoro di sostituzione vorrei effettuarlo in economia. Domanda:
per sfilare i cavi vecchi ed infilare i nuovi devo,necessariamente  liberare un terminale, immagino il pompante, qualche d'uno ha esperienza in merito sa darmi qualche dritta, video o protocolli?
Grazie
Roberto

non conosco di preciso le dimensioni del tubo lato pompa ma credo che al 99% tu debba tagliare con il cutter l'estremità del tubo lato leva freno. Però potresti optare per un altra soluzione, lasciare il tubo degli XX e montare la pinza e la leva WC e ti eviti il passaggio del tubo nuovo, taglio a misura della tubazione ecc.
Anche perchè per tirarlo via devi sfilarlo dal lato pinza freno e non puoi sfruttare quest'ultimo per passare il nuovo attaccandolo all'estremità, come si potrebbe fare per la guaina del cambio posteriore.

Vediamo, i cavi debbono essere identici visto che i miei vecchi XX sono ultima versione post 2012, se così fosse dovrei capire come smontare pinza e pompante, che attrezzi servono, immagino che lo spurgo sia in ogni caso d'obbligo.

[max67]

Sono in procinto di sostituire i miei freni Avid XX classici con dei WC. Montati su Specialized HT 2015 con passaggio cavi interni.
Il lavoro di sostituzione vorrei effettuarlo in economia. Domanda:
per sfilare i cavi vecchi ed infilare i nuovi devo,necessariamente  liberare un terminale, immagino il pompante, qualche d'uno ha esperienza in merito sa darmi qualche dritta, video o protocolli?
Grazie
Roberto

non conosco di preciso le dimensioni del tubo lato pompa ma credo che al 99% tu debba tagliare con il cutter l'estremità del tubo lato leva freno. Però potresti optare per un altra soluzione, lasciare il tubo degli XX e montare la pinza e la leva WC e ti eviti il passaggio del tubo nuovo, taglio a misura della tubazione ecc.
Anche perchè per tirarlo via devi sfilarlo dal lato pinza freno e non puoi sfruttare quest'ultimo per passare il nuovo attaccandolo all'estremità, come si potrebbe fare per la guaina del cambio posteriore.

Vediamo, i cavi debbono essere identici visto che i miei vecchi XX sono ultima versione post 2012, se così fosse dovrei capire come smontare pinza e pompante, che attrezzi servono, immagino che lo spurgo sia in ogni caso d'obbligo.

guarda , se non sei pratico di spurghi ti consiglio di non imbarcarti sulla corazzata Potionkin  ti troveresti con il pompante e la pinza staccati e olio da tutte le parti , ed una marea di bestemmie che manderai al cielo quando proverai a fare lo spurgo 

[Teobiker]

Fossero stati shimano ti avrei detto fallo....
Ma avid son bestemmie fitte fitte

[Solda Gianluc]

Concordo. Avid e abbastanza rognosa. Ti serve parecchia palestra e tanta buona volontà altrimenti le bestemmie piovono.... Esperienza personale. Shimano invece è molto più semplice. Comunque se sei abile e fortunato puoi evitare lo spurgo anche se togli leva e pinza. Almeno ciò con shimano e molto facile. Con sram mai provato

[vanlon70]

Concordo. Avid e abbastanza rognosa. Ti serve parecchia palestra e tanta buona volontà altrimenti le bestemmie piovono.... Esperienza personale. Shimano invece è molto più semplice. Comunque se sei abile e fortunato puoi evitare lo spurgo anche se togli leva e pinza. Almeno ciò con shimano e molto facile. Con sram mai provato

Con Shimano ho visto che il tubo lato pompante è facilmente rimuovibile vi sono anche filmati. Di Avid non ho trovato nulla.......per ora!!!!

[Solda Gianluc]

Concordo. Avid e abbastanza rognosa. Ti serve parecchia palestra e tanta buona volontà altrimenti le bestemmie piovono.... Esperienza personale. Shimano invece è molto più semplice. Comunque se sei abile e fortunato puoi evitare lo spurgo anche se togli leva e pinza. Almeno ciò con shimano e molto facile. Con sram mai provato

Con Shimano ho visto che il tubo lato pompante è facilmente rimuovibile vi sono anche filmati. Di Avid non ho trovato nulla.......per ora!!!!

Si rimuove anche lui, ho a casa i kit di connessione penso una volta aperto vada buttato tutto (oliva e spina) perché non è garantita la tenuta alla seconda istallazione.

[vanlon70]

Sono in procinto di sostituire i miei freni Avid XX classici con dei WC. Montati su Specialized HT 2015 con passaggio cavi interni.
Il lavoro di sostituzione vorrei effettuarlo in economia. Domanda:
per sfilare i cavi vecchi ed infilare i nuovi devo,necessariamente  liberare un terminale, immagino il pompante, qualche d'uno ha esperienza in merito sa darmi qualche dritta, video o protocolli?
Grazie
Roberto

non conosco di preciso le dimensioni del tubo lato pompa ma credo che al 99% tu debba tagliare con il cutter l'estremità del tubo lato leva freno. Però potresti optare per un altra soluzione, lasciare il tubo degli XX e montare la pinza e la leva WC e ti eviti il passaggio del tubo nuovo, taglio a misura della tubazione ecc.
Anche perchè per tirarlo via devi sfilarlo dal lato pinza freno e non puoi sfruttare quest'ultimo per passare il nuovo attaccandolo all'estremità, come si potrebbe fare per la guaina del cambio posteriore.

Vediamo, i cavi debbono essere identici visto che i miei vecchi XX sono ultima versione post 2012, se così fosse dovrei capire come smontare pinza e pompante, che attrezzi servono, immagino che lo spurgo sia in ogni caso d'obbligo.

guarda , se non sei pratico di spurghi ti consiglio di non imbarcarti sulla corazzata Potionkin  ti troveresti con il pompante e la pinza staccati e olio da tutte le parti , ed una marea di bestemmie che manderai al cielo quando proverai a fare lo spurgo 

Inizio a sentire odore di bruciato

[zorro]

Oliva e spina le cambi quando accorci, ma se riesci a sfilare senza tagliare sviti solo la leva

[aziodale]

perdonami ma dagli XX ai WC cosa guadagni , a parte un set più fresco come età?

[vanlon70]

perdonami ma dagli XX ai WC cosa guadagni , a parte un set più fresco come età?

Funzionamento identico......aggiorno solo esteticamente non rinunciando alla tipologia di frenata,  set di colorazione nera,  peso in linea.
Ho approfittato di una buona occasione, altrimenti non lo avrei mai fatto.