Ruota Mozo Lefty con problemi. Un aiuto per favore.

[dannylux]

Salve a tutti, ho ereditato una Ruota anteriore Mavic 819 Lefty in eccellenti condizioni estetiche con il seguente problema che mi piacerebbe risolvere da solo, grazie al vostro aiuto:
Stringendo la vite di fissazzio alla forcela a 15Nm, così come indicato sulla borchietta, la ruota tende a bloccare la sua scorrevolezza, se mi fermo prima, diciamo intorno a 8, la scorrevolezza è perfetta.
Premetto che ho sostituito il cuscinetto senza risultato. Molto probabilmente servirebbe un cuscinetto di 1 mm piu stretto perchè credo che la vite vada a comprimere troppo il cuscinetto stesso.
Secondo voi dove potrei intervenire per risolvere il problema?
Grazie

[eliflap]

stringere a 8 Nm

[dannylux]

stringere a 8 Nm

Se c'è scritto 15, stringere alla metà mi sembra un suicidio.

[eliflap]

Allora non suicidarti e stai con la ruota frenata


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[zak69]

Salve a tutti, ho ereditato una Ruota anteriore Mavic 819 Lefty in eccellenti condizioni estetiche con il seguente problema che mi piacerebbe risolvere da solo, grazie al vostro aiuto:
Stringendo la vite di fissazzio alla forcela a 15Nm, così come indicato sulla borchietta, la ruota tende a bloccare la sua scorrevolezza, se mi fermo prima, diciamo intorno a 8, la scorrevolezza è perfetta.
Premetto che ho sostituito il cuscinetto senza risultato. Molto probabilmente servirebbe un cuscinetto di 1 mm piu stretto perchè credo che la vite vada a comprimere troppo il cuscinetto stesso.
Secondo voi dove potrei intervenire per risolvere il problema?
Grazie

Se ricordo bene, mi era capitato quando ho messo le ruote FRM.
Mancava un piccolo spessore ,tipo una rondellina, sulla vite centrale.

[eliflap]

Se ricordo bene, mi era capitato quando ho messo le ruote FRM.
Mancava un piccolo spessore ,tipo una rondellina, sulla vite centrale.

quella è una guarnizione che molti toglievano perchè seccandosi faceva rumore, non uno spessore

[R1el]

Salve a tutti, ho ereditato una Ruota anteriore Mavic 819 Lefty in eccellenti condizioni estetiche con il seguente problema che mi piacerebbe risolvere da solo, grazie al vostro aiuto:
Stringendo la vite di fissazzio alla forcela a 15Nm, così come indicato sulla borchietta, la ruota tende a bloccare la sua scorrevolezza, se mi fermo prima, diciamo intorno a 8, la scorrevolezza è perfetta.
Premetto che ho sostituito il cuscinetto senza risultato. Molto probabilmente servirebbe un cuscinetto di 1 mm piu stretto perchè credo che la vite vada a comprimere troppo il cuscinetto stesso.
Secondo voi dove potrei intervenire per risolvere il problema?
Grazie

quella è una delle viti su cui mai ho visto usare una dinamometrica :D in nessun negozio, da nessun meccanico.. mai.
anzi ho sempre visto portarla in battuta senza stringere tanto, ad occhio direi non più di 6-7.
anche perchè se dovesse uscire non andrebbe da nessuna parte con il disco che impedisce di sfilarsi.. e cmq non mi è mai successo che perdesse tensione, forse perchè si avvita nel senso che gira la ruota.. bho.
dai ascolto a eliflap e stringi a 8

[dannylux]

Se tutte le ruote Lefty che possiedo le ho sempre strette a 15Nm e girano che è una meraviglia, perchè devo fare diversamente?
E' ovvio che c'è un problema. Ho scritto sul Forum perchè puoddarsi che quancuno abbia la soluzione o possa suggerire dove intervenire oppure ha affrontato il problema prima di me.
Siete tanto maniaci della precisione e dei pesi, avete in casa due-tre tipi di dinamometriche e poi consigliate di stringere l'unica vite di tenuta della ruota anteriore, alla metà della tensione consigliata ...mha

[R1el]

Se tutte le ruote Lefty che possiedo le ho sempre strette a 15Nm e girano che è una meraviglia, perchè devo fare diversamente?
E' ovvio che c'è un problema. Ho scritto sul Forum perchè puoddarsi che quancuno abbia la soluzione o possa suggerire dove intervenire oppure ha affrontato il problema prima di me.
Siete tanto maniaci della precisione e dei pesi, avete in casa due-tre tipi di dinamometriche e poi consigliate di stringere l'unica vite di tenuta della ruota anteriore, alla metà della tensione consigliata ...mha

per quanto mi riguarda le basi della cannondale le avevo imparate andando nelle officine dei negozi e di quelle che ho visto non ho mai saputo neanche della dinamometrica per quella vite (e mai visto uno usarla, neanche non meccanico), che come detto hai anche la sicurezza del disco, per quanto riguarda le altre è un fattore di sicurezza, se stringi troppo il manubrio lo floppi, così come il reggisella che possono anche scendere se non strette bene, puoi rovinare il telaio o altro, buon per te che sei un tipo pignolo ma non mi sembra una cosa importante stringerla a 8 o 16, sono 2 belle tensioni e ti assicuro che sulle mie ruote a volte mandavo anche solo in battuta la vite senza stringerle forte.
la prox volta proverò ad usare la dinamometrica per vedere com'è 16nm sull'anteriore.

[cannon]

Salve a tutti, ho ereditato una Ruota anteriore Mavic 819 Lefty in eccellenti condizioni estetiche con il seguente problema che mi piacerebbe risolvere da solo, grazie al vostro aiuto:
Stringendo la vite di fissazzio alla forcela a 15Nm, così come indicato sulla borchietta, la ruota tende a bloccare la sua scorrevolezza, se mi fermo prima, diciamo intorno a 8, la scorrevolezza è perfetta.
Premetto che ho sostituito il cuscinetto senza risultato. Molto probabilmente servirebbe un cuscinetto di 1 mm piu stretto perchè credo che la vite vada a comprimere troppo il cuscinetto stesso.
Secondo voi dove potrei intervenire per risolvere il problema?
Grazie

quella è una delle viti su cui mai ho visto usare una dinamometrica :D in nessun negozio, da nessun meccanico.. mai.
anzi ho sempre visto portarla in battuta senza stringere tanto, ad occhio direi non più di 6-7.
anche perchè se dovesse uscire non andrebbe da nessuna parte con il disco che impedisce di sfilarsi.. e cmq non mi è mai successo che perdesse tensione, forse perchè si avvita nel senso che gira la ruota.. bho.
dai ascolto a eliflap e stringi a 8

Straquoto!! 15Nm mi sembra tantino ... 

e appunto nel caso la vite si allentasse il disco sarebbe il primo ad accorgesene 

[runnermhr]

Io su mozzo Soul uso una sottilissima rondella per non aver problemi di scorrevolezza.

[paolight]

 
Maaaaa..... siamo sicuri che ci siano montati i cuscinetti esatti ???
Mi sembra che 1 mm di differenza sia tantino, a meno che uno dei due sia inserito malamente o non fino a battuta.
Forse una soluzione potrebbe essere estrarli (in modo da verificare anche la corrispondenza con gli originali) ripulirli e reinserirli in sede.
Eventualmente puoi cercare sul web con gooooogle i codici dei cuscinetti che trovi sugli schemi del mozzo, forniti da mamma C'dale.
Misure cuscinetti (Esterno x Interno x Spessore) : 37 x 25 x 7  e 28 x 15 x 7

PS: Quanto ai 15 Nm effettivamente sugli schemi è riportato quel valore di serraggio. Anche se sembrano tantini anche a me...

[eliflap]

Se tutte le ruote Lefty che possiedo le ho sempre strette a 15Nm e girano che è una meraviglia, perchè devo fare diversamente?
E' ovvio che c'è un problema. Ho scritto sul Forum perchè puoddarsi che quancuno abbia la soluzione o possa suggerire dove intervenire oppure ha affrontato il problema prima di me.
Siete tanto maniaci della precisione e dei pesi, avete in casa due-tre tipi di dinamometriche e poi consigliate di stringere l'unica vite di tenuta della ruota anteriore, alla metà della tensione consigliata ...mha

15 Nm ? e poi come le smonti ? prova a svitare una vite serrata a quella coppia con un multiattrezzo, poi metti le foto dei danni fatti ...

se non ti vanno bene i consigli, sei ben libero di non seguirli

non credere che sia proprio ovvio che ci sia un problema,magari sei soltanto tu a non capire che non tutte le ruote sono uguali.

però, fai come ti pare, smonta tutto e impazzisci ...

[dannylux]

Se tutte le ruote Lefty che possiedo le ho sempre strette a 15Nm e girano che è una meraviglia, perchè devo fare diversamente?
E' ovvio che c'è un problema. Ho scritto sul Forum perchè puoddarsi che quancuno abbia la soluzione o possa suggerire dove intervenire oppure ha affrontato il problema prima di me.
Siete tanto maniaci della precisione e dei pesi, avete in casa due-tre tipi di dinamometriche e poi consigliate di stringere l'unica vite di tenuta della ruota anteriore, alla metà della tensione consigliata ...mha

15 Nm ? e poi come le smonti ? prova a svitare una vite serrata a quella coppia con un multiattrezzo, poi metti le foto dei danni fatti ...

se non ti vanno bene i consigli, sei ben libero di non seguirli

non credere che sia proprio ovvio che ci sia un problema,magari sei soltanto tu a non capire che non tutte le ruote sono uguali.

però, fai come ti pare, smonta tutto e impazzisci ...

Probabilmente hai confuso il piattello a 4 fori che si avvita al contrario utilizzando l'attrezzo specifico, con la vite a brugola centrale che è quella di cui parlo io e che va stretta a 15Nm. Tale valore è riportato stampato sul piattello a 4 fori ed è ovviamente riferito solo ed esclusivamente alla brugola.
Ho sempre trovato i tuoi consigli pertinenti e professionali ma questa volta mi son garbati poco, forse perchè troppo lapidari e superficiali.
Francamente che consiglio è "Stringila a 8". Il consiglio potrebbe essere pertinente se mi davi una spiegazione del perchè dovevo dimezzare il valore consigliato dalla casa madre. Non l'hai fatto e conseguentemente è un consiglio che non mi sognerei mai di seguire.
Grazie comunque Eliflap
 

[eliflap]

io non ho confuso niente.

tu dici che a 8 è ok , io ti ho detto di tenere 8.

poi tu hai fatto un casino che metà basta ... arrangiati ...