Monocorona-Catena-Cambio e ...tanti dubbi

[carlo70]

Per vite di fine corsa intendi quella che, avvitata, fa ruotare il cambio allontanandolo dal forcellino?

[markews]

si, proprio quella 

[carlo70]

Quindi è la gabbia e non le pulegge a toccare il pignone? Scusa, potresti postare una foto per capire dove la gabbia del cambio interferisce con il 42? A questo punto mi viene da pensare che sia un problema del forcellino...

[Solda Gianluc]

se tocca la gabbia dalle una molata, devi asportare 1,5mm circa. nulla di che.

è una operazione da macellai, ma è l unica che ti permette di avere la cambiata ottimale, senza dover cambiare forcellino o link [se adotti shimano]

[markews]

Purtroppo non ho pensato di fare foto mentre facevo le prove.
Allego comunque una foto con il punto della gabbia del cambio che tocca i denti del 42 indicato dalla freccia rossa.
É proprio per questo motivo che pensavo di poter risolvere con un pignone da 40.

[Solda Gianluc]

Purtroppo non ho pensato di fare foto mentre facevo le prove.
Allego comunque una foto con il punto della gabbia del cambio che tocca i denti del 42 indicato dalla freccia rossa.
É proprio per questo motivo che pensavo di poter risolvere con un pignone da 40.

vite di b position avvitata fino in fondo? il 42 che io sappia lo digeriscono tutti gli sram...

provato a cambiare vite?

[Simone1991]

Purtroppo non ho pensato di fare foto mentre facevo le prove.
Allego comunque una foto con il punto della gabbia del cambio che tocca i denti del 42 indicato dalla freccia rossa.
É proprio per questo motivo che pensavo di poter risolvere con un pignone da 40.

Sostituisci la vite di regolazione distanza con una più lunga e risolvi....quella di tagliare o levigate parti del cambio mi pare una barbaria inutile

Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

[Solda Gianluc]

Sostituisci la vite di regolazione distanza con una più lunga e risolvi....quella di tagliare o levigate parti del cambio mi pare una barbaria inutile

Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

si lo detto che è brutto, ma su shimano, provato personalmente era una ottima soluzione, perche con la vite eccessivamente lunga perdevi troppa qualita in cambiata, invece cosi facendo si è ottenuto un compromesso accettabile.

al contrario su sram, provato per poco pero, la cambiata è ottima anche senza fare nessuna operazione sopracitata, solo avvitando al massimo la vite b

[markews]

vite di b position avvitata fino in fondo? il 42 che io sappia lo digeriscono tutti gli sram...

provato a cambiare vite?

Assolutamente! Ho provato sia ad avvitare la vite originale anche togliendo il gommino nero, sia mettendoci una vite più lunga

[markews]

Vi ringrazio per i suggerimenti, ma a parte modifiche drastiche (tagli, levigature, ecc) che preferirei evitare, vi chiedevo se qualcuno di voi sapesse indicarmi il diametro del pignone da 40 denti.
Preferirei perdere 2 denti pur di non avere complicazioni nella cambiata.
Ieri ho misurato il diametro del 42 ed è 172mm (da esterno dente a esterno dente).

[carlo70]

Ho misurato il diametro del pignone da 40 denti: circa 16 cm

[paolight]

Confermo. AbsoluteBlack 40t misurato 161mm cresta/cresta. A dire la verità 1-2 mm di errore potrebbero esserci dato che l'ho misurato senza smontarlo dal corpetto...[emoji56]
Ma comunque hai una bella differenza da quello che hai misurato tu, penso che il problemino dovrebbe risolvertelo.

[markews]

Ti ringrazio paololight 
In effetti, avevo anche chiesto l'informazione ad un rivenditore e mi ha risposto che il pignone A2Z è da 165mm.
Quindi in teoria dovrebbe andar bene.
L'ho ordinato  e appena arriva e verifico, vi darò risposta.
Grazie a tutti.