Problemone su mozzo stan

[dade28]

Ciao,
ho un problemone sulla ruote d'allenamento, montate con mozzi stan 3.30 a perno passante anteriore.
Perno carbon ti, tirato correttamente a 10nN, dopo ogni uscita il mozzo si blocca, svito e riavvito il perno e passa tutto.
Mi spiego meglio, dopo ogni uscita la ruota anteriore fa mezzo giro poi si blocca con un rumoraccio di sfregamento (tipo disco bagnato), in movimento non si sente, la ruota gira bene e scorre bene ma appena ti fermi sento quel rumoraccio e se faccio girare la ruota sollevata da terra compie solo mezzo giro poi si grippa
Non so proprio cosa fare ...

[monticone]

Direi cuscinetti da sostituire...

[dade28]

Direi cuscinetti da sostituire...

gia' provato, sostituiti con skf e enduro ... montati correttamente con pressa ... niente 

[monticone]

Direi cuscinetti da sostituire...

gia' provato, sostituiti con skf e enduro ... montati correttamente con pressa ... niente 

Allora sartà certamente colpa dell'asse carbon-ti...

[dade28]

Direi cuscinetti da sostituire...

gia' provato, sostituiti con skf e enduro ... montati correttamente con pressa ... niente 

Allora sartà certamente colpa dell'asse carbon-ti...

come mai dici cosi' ? che puo' avere ?

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Direi cuscinetti da sostituire...

gia' provato, sostituiti con skf e enduro ... montati correttamente con pressa ... niente 

Allora sartà certamente colpa dell'asse carbon-ti...

come mai dici cosi' ? che puo' avere ?

No scusa ero ironico... l'asse credo che c'entri ben poco, è ovvio che è un problema di ruotismo.
Se il mozzo perde prestazioni serrando la chiusura (che sia Carbon-Ti o vattelapesca che sia) evidentemente o c'è un problema di cuscinetti e/o di tolleranze che fanno si che quando si comprime lateralmente il mozzo i cuscinetti rimangono frenati.

Non so come siano fatti i mozzi stan, ma con i nostri abbiamo la ghiera di regolazione del precarico che "isolare" i cuscinetti dagli sforzi provenienti dalle battute laterali. Insomma puoi schiacciare quanto vuoi l'asse lateralmente che la pressione sui cuscinetti rimane quella impostata con la ghiera di precarico.

Altri mozzi questo genere di regolazione non ce l'hanno e si affidano a ad o-ring in gomma e/o rasamenti per compensare le tolleranze di lavorazione dei diversi componenti e gli eventuali giochi laterali.

[dade28]

Ottimo, gli stan non hanno niente del genere :) hanno 2 cuscinetti, un perno nel mezzo per distanziarli e due boccole interposte tra cuscinetto e battuta della forcella

[monticone]

Ottimo, gli stan non hanno niente del genere :) hanno 2 cuscinetti, un perno nel mezzo per distanziarli e due boccole interposte tra cuscinetto e battuta della forcella

Se il problema è sorto dopo la sostituzione dei cuscinetti è possibile che uno di questi non sia perfettamente a battuta e che quindi risulti più in compressione.
Escluderei che il problema sia dato dallo spessore superiore dei cuscinetti perchè credo stiano sotto il centesimo...

[clood]

io sò cos'è....davide ti tocca passare.....

[dade28]

io sò cos'è....davide ti tocca passare.....

???

[dade28]

Problema risolto utilizzando il perno originale rock shox, mi dicevano che i perni c-ti hanno tolleranza diversa dai mozzi, quindi diametro leggermente superiore che impatta su alcuni mozzi in produzione.

[monticone]

Problema risolto utilizzando il perno originale rock shox, mi dicevano che i perni c-ti hanno tolleranza diversa dai mozzi, quindi diametro leggermente superiore che impatta su alcuni mozzi in produzione.

Scusate questa me la dovete proprio spiegare.

Mi verrete a dire che l'asse passante del mozzo gira sopra l'asse di chiusura della ruota?

Entrambe gli assi stanno fermi, dunque nulla impatta e frena nulla...

[dade28]

Problema risolto utilizzando il perno originale rock shox, mi dicevano che i perni c-ti hanno tolleranza diversa dai mozzi, quindi diametro leggermente superiore che impatta su alcuni mozzi in produzione.

Scusate questa me la dovete proprio spiegare.

Mi verrete a dire che l'asse passante del mozzo gira sopra l'asse di chiusura della ruota?

Entrambe gli assi stanno fermi, dunque nulla impatta e frena nulla...

non so cosa dirti, ma con asse originale il mozzo non si blocca

[dade28]

hai perfettamente ragione, il diametro del perno non dovrebbe influire in quanto è tutto solidale, al limite massimo non dovrebbe entrare.
forse la lunghezza, forse i 10Nm di coppia di serraggio ? Non so cosa possa essere ma ogni uscita con perno c-ti il mozzo risultava grippato, una uscita con perno RS, il mozzo gira come se non ci fosse un domani