Formula R1 problemi in frenata, Help

[Simone1991]

Chiedo aiuto perchè non riesco a capacitarmi sulle cause dei problemi....

1° problema
Freno anteriore.
La frenata risulta "pastosa", progressiva, non secca come dovrebbe essere,mentre utilizzo la bike non inchioda anche, inoltre la leva torna in maniera non molto fluida ed immediata ma bensi anch'essa in modo "pastoso" 

2° problema
Freno posteriore.
Qui è il disco, più aumento la pressione sulla leva più aumenta l'intensita di un rumore simile ad un "Click", suono presente solo in fase di frenata 

Utilizzo:
Pinza e pompante Formula R1
Dischi in due parti Formula 180 anteriore e 160 posteriore
Pastiglie Ashima Organiche
Olio Dot 4 mi pare ma non sono sicurissimo 

Secondo voi quali sono le cause?

Grazie 

[Simone1991]

no one?

[virgil]

Simone, ho appena sostituito i miei R1 2014 proprio perchè l'anteriore mi dava l'impressione di non arrestare la bici  , anche io fatto lo spurgo ed aggiunto più olio in modo da accorciare la corsa, ma credo siano proprio le sue caratteristiche....

[Simone1991]

Ma gli r1 non dovrebbero dare una frenata immediata?
I modulabili dovrebbero essere gli Avid :(
Rimpiango gli Ultimate Carbon :(

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[maxx71]

Simone comincia cambiando le pastiglie, per anteriore forse c'è anche un problema di aria e magari pigrizia dei pistoncini. per il posteriore verifica che le viti siano serrate bene e che lo sgancio faccia il suo lavoro e che sia ingrassato. Personalmente verificato in questo impianto le pastiglie fanno una differenza bestiale, le sinterizzate originali stesse hanno prestazioni che variano molto, ma la frenata è realmente potente e secca, non di certo stile Avid.

[Vitto]

Ciao.. il "click" che senti, secondo me sono le boccoline di unione dei due pezzi del disco piu' schiacci e più c'è attrito tra le due parti...prova a spruzzarci del WD40, a me era sparito.
L'anteriore, dev' essere per forza aria, per quanto riguarda il ritorno "pigro"...Fai una prova...Collega le due siringhe una sulla pompa e una sulla pinza....poi prova la leva..cosi le bolle escono e non subisce le influenze delle bolle..è come se pompassi in "folle". Per assurdo ti dico che frena piu' il posteriore che l'anteriore...pero' a me frena, se no mi sarei gia' schiantato..Ho anch io le tue pastiglie e i tuoi dischi...

[Simone1991]

Provo e ti dico vitto :)

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[Vitto]

Ok Simo..secondo me qualcosina risolvi

[Simone1991]

Il rumore è sparito :D
Ora provo a rispurgare e a fare come dici tu :)
Per ora
VITTO        1
FORMULA 0

;)

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[Vitto]

 

[Simone1991]

Vitto non freno :/ appena posso rispurgo nuovamente :(

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[Vitto]

Ma la leva quando avevi collegato le siringhe la leva tornava in modo corretto?

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[Simone1991]

Ma la leva quando avevi collegato le siringhe la leva tornava in modo corretto?

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Si 

Allora ho seguito questo procedimento:

Collegato le siringhe piene di olio dot 5.1
Fatto passare una decina di volte il liquido da una siringa all'altra
Tirato la leva 5/6 volte a siringhe collegate
Tenuto la leva premuta e risucchiato prima da una poi dall'altra delle siringhe così da far uscire eventuali bolle rimaste
Fatto passare 1/2 volte il liquido da una siringa all'altra
Chiuso il tutto

ma non ho risolto 
non riesce a bloccare 
i freni fischiano 

boh 

[Vitto]

Ma per il blocco e il fischio non serve lo spurgo..era per il ritorno pigro della leva. Nemmeno a me blocca. Per il fischio prova a grattare un po le pastiglie

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[paolight]

Ma per il blocco e il fischio non serve lo spurgo..era per il ritorno pigro della leva. Nemmeno a me blocca. Per il fischio prova a grattare un po le pastiglie

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Quoto. Con le pastiglie puoi cambiare radicalmente la frenata. Passale con un po' di cartavetrata a grana grossa.
Altrimenti prova anche a sostituirle con le metalliche (magari originali) se vuoi qualcosa di più aggressivo...