Monocorona, allenamento gare...

[alexexs9]

Io da novembre circa, mi sto allenando con il 34 (sulla 29er)
e raramente con il 32 sulla full quando vado in alta montagna (se ci sono dislivelli sui 2000 metri)

Quindi diciamo tutto con il 34 ed i miei allenamenti sono mediamente di 50km con 1000 metri di dislivello

In gara, invece vado solo di 32 e 30.

Secondo voi è un buon metodo, oppure è utile allenare le gambe con la corona che poi si spinge in gara?

[barone]

Io da novembre circa, mi sto allenando con il 34 (sulla 29er)
e raramente con il 32 sulla full quando vado in alta montagna (se ci sono dislivelli sui 2000 metri)

Quindi diciamo tutto con il 34 ed i miei allenamenti sono mediamente di 50km con 1000 metri di dislivello

In gara, invece vado solo di 32 e 30.

Secondo voi è un buon metodo, oppure è utile allenare le gambe con la corona che poi si spinge in gara?

Io penso che è meglio usare in allenamento ciò che si usa in gara... Attualmente giro solo col 36, a breve andrò di Rotor QX1 da 34, che userò sia per allenarmi che per far gare...

[danibiker]

Concordo con barone..in allenamento = gara
A meno di eccezioni tipo gare o uscite incredibilmente dure o veloci ma cose da poche l'anno

[aziodale]

io concordo con la maggioranza a grandi linee

il lato positivo sarebbe che ti alleni con rapporti più duri e quindi la gamba sarà sicuramente + prestante;
ma probabilmente tu memorizzerai, in base alla pendenza che vedi durante il tragitto, gli step a salire o scendere collegati al 34
rischiando di andare in gara, a seconda del pignone,  quasi  a vuoto con il 30 

ovviamente IMHO

[oniriko77]

se usi il 34 in allenamento di sicuro sulle rampe più dure vai a perdere in agilità e a consumare più del dovuto, poi magari rimani sempre un po' più stanco per gli allenamenti successivi e magari esci di meno o più piano.

Io lascerei il 32 per tutto, se alla fine ti trovi bene con il 34 il 32 rimane più universale, e il 30 forse solo nelle gare più ostiche.

[Money]

Io mi trovo bene con gli stessi rapporti... eventualmente ruote più pese in allenamento...
Salutoni.