Tubolari Mavic?

[sboscio]

Sembra che Mavic stia lavorando al progetto Xmax tubolare.....

[X-trasgrilli]

Beh si...ho letto qualcosa anche io. Sembra sia cosi... Non so però quando e se verranno venduti

[eliflap]

credo ci sia altro topic aperto ... comunque ...

domanda : a parte che se ne parla da oltre 1 anno , ma chi li monterebbe a  parte i corridori o chi si spaccia per tale ?

a me non interessano affatto .

ho ruote costose (800 euro ) che pesano 1226 gr

dubito che siano più leggeri i tubolari Mavic , se fatti in serie come le SLR ( che pesano 300 gr più delle mie ruote)

inoltre noia maggiore al montaggio che non fa certo popolare e amato un modello

un po' più di rischi nelle uscite con le forature , anche ...

[eliflap]

http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=2552.0

eccolo

[gian mario]

nell'ultimo numero di mtb magazine si vede alberati con un paio di fulcrum da tubolare,
quindi mavic non starà a guardare

[eliflap]

se è per questo ....

altri PRO  usano altre ruote , EVENT     http://www.dmxpro.it/


Marco Aurelio Fontana scattata  ad Offenburg

[Dream Bikes]

credo ci sia altro topic aperto ... comunque ...

domanda : a parte che se ne parla da oltre 1 anno , ma chi li monterebbe a  parte i corridori o chi si spaccia per tale ?

a me non interessano affatto .

ho ruote costose (800 euro ) che pesano 1226 gr

dubito che siano più leggeri i tubolari Mavic , se fatti in serie come le SLR ( che pesano 300 gr più delle mie ruote)

inoltre noia maggiore al montaggio che non fa certo popolare e amato un modello

un po' più di rischi nelle uscite con le forature , anche ...

Non è tanto il peso, prova a chiedere a chi le ha provate...quasi tutti sono rimasti sbalorditi per scorrevolezza, trazione e comfort...migliorano le prestazioni, non c'è niente da fare!!!!

[eliflap]

e mi sai dire che differenza c'è tra una ruota tubolare e le ZTR7000 a livello di comfort , scorrevolezza e trazione ( che poi dipende dalle gomme ) ?

[crock]

e mi sai dire che differenza c'è tra una ruota tubolare e le ZTR7000 a livello di comfort , scorrevolezza e trazione ( che poi dipende dalle gomme ) ?

ti conviene provarli...
io li uso da un po' di mesi (ruote gipiemme, 1458gr reali, e tubolari geax, 690gr l'uno ma un altro mondo rispetto ai tufo) e per le gare e i giri lunghi non c'è niente che si avvicini...hai maggiore trazione a parità di pressione, in curva la gomma si deforma meglio, hai maggior comfort e fori molto ma molto meno che con gomme tubeless o per camera latticizzate...

pesassero un paio di etti in meno sarebbero perfette, ma dopo aver avuto le tufo sono tornato a queste gomme perchè vanno decisamente meglio...mi piacerebbe provare le dugast, ma qui in zona non le ha nessuno

[Dream Bikes]

Esatto, più che la teoria serve la pratica...provale e vedrai!!!

[hyperion2]

provate- la sensazione è di essere incollati al terreno, come se avessi un tubeless a terra, ma con maggiore scorrevolezza.
dipende però dal tipo di gara-nell'xc ok, ma sul facile,senza problemi di trazione FORSE è ancora preferibile un setup leggero con copertone latticizzato...
a mio parere nelle gare ad alto livello si estenderà a macchia d'olio.
x crock: le dugast riesco ad averle via gare cdm...ma costano il doppio, quasi 100...non so se ne vale la pena!(mai provate)
(ps: ieri ho forato con un geax da 750 gr latticizzato....oggi non ho forato con un maxxis 310...molto dipende dalla fortuna)

[eliflap]

mmmm

[Dream Bikes]

Certo che i tubolari con fianco para...

[monticone]

Certo che i tubolari con fianco para...

Stan tanto bene sulla tua Pininfarina... 

[Dream Bikes]