montaggio tubolari

[eliflap]

...il post ha un po' di scentramento verticale,di salto...il mecca mi ha detto che i continental fanno quasi tutti cosi..che dite

   va messo nel topic delle migliori scuse dei meccanici

aveva visto un cartone dei Flinstones ?

[Guariea]

Una domanda...ma se uno è in giro e fora...che soluzione c è?
È possibile portarsi dietro un tubolare,staccare quello bucato dal cerchio e mettercene un altro?

Inviato dal mio GT-I9105P con Tapatalk

INFO:
Si può preriempire il tubolare con un pò di l'attice ?
Pressioni troppo alte perchè funzioni il l'attice ?

[Yeti]

Certo che si può.
Ne hanno fatto una versione specifica.
Lo uso da un anno e funziona benissimo senza problemi.
 

[Guariea]

Certo che si può.
Ne hanno fatto una versione specifica.
Lo uso da un anno e funziona benissimo senza problemi.

Solo versione specifica o posso mettere l'attice anche nei miei Vittoria cx ?

[EnZo_92]

Io ci misi il joes tendenzialmente basta che sia senza ammoniaca... controindicazioni? Chiedeteto al mio compagno che mi era a ruota

[Yeti]

Solo versione specifica o posso mettere l'attice anche nei miei Vittoria cx ?
[/quote]

come dice Enzo_92  basta che sia senza ammoniaca, poi sciegli tu la marca che piu ti aggrada.

ti ho mandato un mp

ciao

[carlo70]

Io ho risolto almeno due forature usando il liquido riparante tufo, quello marrone

[eliflap]

ditemi una cosa.

ho montato due tubolari con il biadesivo.


se volessi cambiarli, per provarne altri , che succede ?

il tubolare si rovina se lo scollo ? chiedo perchè hanno talmente pochi km che se non ne vale la pena , sposto più in là la prova dei nuovi ...

[bonz10]

Andrea è questione di culo! nel senso.... quando scolli il primo tratto fai ben attenzione che la fettuccia  rimanga attaccata al tubolare..... se tutto va liscio il nastro rimane attaccato al cerchio e il tubolare viene via bene se invece deve girar male rovini il tubo perchè la fettuccia rimane li...... Un consiglio è di lasciare un tratto di due cm senza nastro nel lato opposto alla valvola cosi pui iniziare a smontarlo facillmente usando un cacciaportone agendo in quel punto e cosi facendo sei quasi sicuro di non far guai 

[eliflap]

no il nastro è continuo ... non c'è un tratto senza

[bonz10]

azz cosi è piu difficile.... cmq sgonfia ttt e poi cerchi di girarlo con le mani il piu possibile cosi vedi se si alza anche assieme la fettuccia, altrimenti con la pazieza di giobbe e con l'aiuto dell'altissimo e di un cacciacopertoni cerchi di dividerlo correttamente  Se ti capita la prossima volta che usi il nastro lascia un tratto scoperto quel tanto che basta per passarci con un cacciagomme iniziare a scollarlo da li.

[Luca57]

azz  Andrea...il biadesivo va bene per quelli che portano il tubolare alle tele.
Dal cerchio lo togli con un poco di pazienza ma dal tubolare sarà dura.Non usare il phon perchè se riattivi la colla della fettuccia ti si può staccare dal tubolare stesso.Io rimanderei il tutto fino al momento che lo dovrai sostituire per usura

[ALFINO]

Io quando smontai gli sprinter il nastro era rimasto tutto attaccato alla fettuccia , a chi l'ho venduto poi non so come e' andata .... Diceva che ci pensava lui

Comunque sono ancora combattuto sulle nuove ruote che cosa fare, se usare il nastro o colla

[eliflap]

va bene... ho preso gli Schwalbe Ultremo HT da 25 mm e 260 grammi

attendo allora ... tutto rimandato,  alfinoooooooooo   

 

Comunque sono ancora combattuto sulle nuove ruote che cosa fare, se usare il nastro o colla

      ti ricordi cosa mi hai scritto su FB  ... ???

[Luca57]

Alberto io penso che i tubolari che usi siano piuttosto resistenti alle forature e difficilmente penserai di provare altro...
quindi visto che sicuramente vedranno le tele continua ad usare il biadesivo...non vedo controindicazioni