olio freni su manubrio

[Barons]

Ciao ragazzi , per primo non so se la sezione e' giusta...
Nello smontare i pompanti degli r1 dal manubrio mi sono accorto che dell' olio e' uscito quando si allargano i pistoni per sostituire le pastiglie e l olio ha intaccato la vernice che si alza in pratica l'ha corrosa , mi chiedevo non e' che corrode anche il carbonio ?
Grazie

[maxx71]

Ciao ragazzi , per primo non so se la sezione e' giusta...
Nello smontare i pompanti degli r1 dal manubrio mi sono accorto che dell' olio e' uscito quando si allargano i pistoni per sostituire le pastiglie e l olio ha intaccato la vernice che si alza in pratica l'ha corrosa , mi chiedevo non e' che corrode anche il carbonio ?
Grazie

già passato anche io, intacca il trasparente e la vernice ma non il carbonio con la sua resina, tranquillo. esce dalla membrana, importante è capire se si è rotta o se trasuda semplicemente.

[Barons]

Ciao ragazzi , per primo non so se la sezione e' giusta...
Nello smontare i pompanti degli r1 dal manubrio mi sono accorto che dell' olio e' uscito quando si allargano i pistoni per sostituire le pastiglie e l olio ha intaccato la vernice che si alza in pratica l'ha corrosa , mi chiedevo non e' che corrode anche il carbonio ?
Grazie

già passato anche io, intacca il trasparente e la vernice ma non il carbonio con la sua resina, tranquillo. esce dalla membrana, importante è capire se si è rotta o se trasuda semplicemente.

Grazie maxx , si stessa storia .
Esce solo al cambio pastiglie spingendo i pistoni verso l esterno ma credo sia normale nei formula ..... Spero almeno

[maxx71]

Ciao ragazzi , per primo non so se la sezione e' giusta...
Nello smontare i pompanti degli r1 dal manubrio mi sono accorto che dell' olio e' uscito quando si allargano i pistoni per sostituire le pastiglie e l olio ha intaccato la vernice che si alza in pratica l'ha corrosa , mi chiedevo non e' che corrode anche il carbonio ?
Grazie

già passato anche io, intacca il trasparente e la vernice ma non il carbonio con la sua resina, tranquillo. esce dalla membrana, importante è capire se si è rotta o se trasuda semplicemente.

Grazie maxx , si stessa storia .
Esce solo al cambio pastiglie spingendo i pistoni verso l esterno ma credo sia normale nei formula ..... Spero almeno

occhio a spingere troppo indietro i pistoni che si rovinano le membrane, al max puoi togliere una goccia o due dalle pinze svitando leggermente il grano, poi pulisci benissimo con alcool isopropilico o altro

[roby73]

Ciao ragazzi , per primo non so se la sezione e' giusta...
Nello smontare i pompanti degli r1 dal manubrio mi sono accorto che dell' olio e' uscito quando si allargano i pistoni per sostituire le pastiglie e l olio ha intaccato la vernice che si alza in pratica l'ha corrosa , mi chiedevo non e' che corrode anche il carbonio ?
Grazie

già passato anche io, intacca il trasparente e la vernice ma non il carbonio con la sua resina, tranquillo. esce dalla membrana, importante è capire se si è rotta o se trasuda semplicemente.

Grazie maxx , si stessa storia .
Esce solo al cambio pastiglie spingendo i pistoni verso l esterno ma credo sia normale nei formula ..... Spero almeno

occhio a spingere troppo indietro i pistoni che si rovinano le membrane, al max puoi togliere una goccia o due dalle pinze svitando leggermente il grano, poi pulisci benissimo con alcool isopropilico o altro

si anch'io non spingo mai con troppa forza, tolgo 2 gocce dalla pinza e rientrano da soli.

Tapatalk vip

[Barons]

Ciao ragazzi , per primo non so se la sezione e' giusta...
Nello smontare i pompanti degli r1 dal manubrio mi sono accorto che dell' olio e' uscito quando si allargano i pistoni per sostituire le pastiglie e l olio ha intaccato la vernice che si alza in pratica l'ha corrosa , mi chiedevo non e' che corrode anche il carbonio ?
Grazie

già passato anche io, intacca il trasparente e la vernice ma non il carbonio con la sua resina, tranquillo. esce dalla membrana, importante è capire se si è rotta o se trasuda semplicemente.

Grazie maxx , si stessa storia .
Esce solo al cambio pastiglie spingendo i pistoni verso l esterno ma credo sia normale nei formula ..... Spero almeno

occhio a spingere troppo indietro i pistoni che si rovinano le membrane, al max puoi togliere una goccia o due dalle pinze svitando leggermente il grano, poi pulisci benissimo con alcool isopropilico o altro

si anch'io non spingo mai con troppa forza, tolgo 2 gocce dalla pinza e rientrano da soli.

Tapatalk vip

Azz , io ho sempre allargato i pistoni quindi ho rovinato le membrane? Nel normale utilizzo non trasudano una goccia,meglio che cambio metodo.grazie ragazzi

[maxx71]

Ciao ragazzi , per primo non so se la sezione e' giusta...
Nello smontare i pompanti degli r1 dal manubrio mi sono accorto che dell' olio e' uscito quando si allargano i pistoni per sostituire le pastiglie e l olio ha intaccato la vernice che si alza in pratica l'ha corrosa , mi chiedevo non e' che corrode anche il carbonio ?
Grazie

già passato anche io, intacca il trasparente e la vernice ma non il carbonio con la sua resina, tranquillo. esce dalla membrana, importante è capire se si è rotta o se trasuda semplicemente.

Grazie maxx , si stessa storia .
Esce solo al cambio pastiglie spingendo i pistoni verso l esterno ma credo sia normale nei formula ..... Spero almeno

occhio a spingere troppo indietro i pistoni che si rovinano le membrane, al max puoi togliere una goccia o due dalle pinze svitando leggermente il grano, poi pulisci benissimo con alcool isopropilico o altro

si anch'io non spingo mai con troppa forza, tolgo 2 gocce dalla pinza e rientrano da soli.

Tapatalk vip

Azz , io ho sempre allargato i pistoni quindi ho rovinato le membrane? Nel normale utilizzo non trasudano una goccia,meglio che cambio metodo.grazie ragazzi

se non è stato fatto uno spurgo con le pastiglie semi consumate non dovresti, salvo avere spinto da matti aver causato danni o se impianto aveva troppo olio, anche io spingo leggermente in dentro i pistoni, purtroppo dobbiamo capire che questi freni Mostruosi e top, sono diversi dalla massa e vanno trattati diversamente, impianto deve rimanere più pieno possibile di olio senza creare eccessiva interferenza tra dischi e pastiglie, soluzione, togliere per steps goccia d olio fino a trovare giusto compromesso, ma di norma al max un paio sono sufficienti.

[Barons]

Mai fatto uno spurgo in un anno,tagliato i cavi e non hanno necessitato di spurgo, i pistoni li spingo fino in fondo e li restano,certo e' che se spingo senza aprire il grano l olio per forza esce dalla membrana, altrimenti i pistoni tornerebbero in dietro . Ma formula x sostituire le pastiglie cosa dice? Se dice....

[maxx71]

- Togliere l’anello antisvitamento 37 dal terminale del perno 36.
- Svitare il perno di fissaggio 36 delle pastiglie, utilizzando una chiave TORX® T15.
- Rimuovere le pastiglie 40 e la molla.
- Pulire accuratamente i pistoni all’interno della pinza utilizzando un pennello imbevuto di alcool.
- Pulire accuratamente il disco utilizzando un panno pulito imbevuto di alcool.
- Reinserire temporaneamente le pastiglie usurate e inserendo il distanziale fornito a corredo dalla ditta costruttrice, per rimandare i pistoni completamente all’interno della pinza.
- Sfilare nuovamente le pastiglie usurate.
- Inserire il nuovo Kit pastiglie comprensivo di molla.
NOTA: Le pastiglie sono uguali, indifferentemente destra o sinistra.
- Controllare l’integrità dell’anello antisvitamento 37 posizionato sul perno di fissaggio 36.
- Riavvitare il perno di fissaggio 36 con una chiave TORX® T15 delle pastiglie ad una coppia di serraggio di 2 Nm±5%.

[maxx71]

Mai fatto uno spurgo in un anno,tagliato i cavi e non hanno necessitato di spurgo, i pistoni li spingo fino in fondo e li restano,certo e' che se spingo senza aprire il grano l olio per forza esce dalla membrana, altrimenti i pistoni tornerebbero in dietro . Ma formula x sostituire le pastiglie cosa dice? Se dice....

quale grano togli?

[Barons]

Mai fatto uno spurgo in un anno,tagliato i cavi e non hanno necessitato di spurgo, i pistoni li spingo fino in fondo e li restano,certo e' che se spingo senza aprire il grano l olio per forza esce dalla membrana, altrimenti i pistoni tornerebbero in dietro . Ma formula x sostituire le pastiglie cosa dice? Se dice....

quale grano togli?

ma nel manuale non dicono di allargare i pistoni però.
Non tolgo nessun grano, ma il grano quello sulla pompa andrebbe svitato

[maxx71]

se non c'è olio in eccesso con spessori per allargare i pistoni non si fanno danni e non serve aprire nulla per spurgare olio, poi dipende se tra un cambio e l' altro è stato fatto qualche intervento.

[Barons]

se non c'è olio in eccesso con spessori per allargare i pistoni non si fanno danni e non serve aprire nulla per spurgare olio, poi dipende se tra un cambio e l' altro è stato fatto qualche intervento.

Ok grazie maxx

[maxx71]

di nulla

[RonSon]

Qualcuno mi dice che passi devo seguire per sostituire una membrana dei formula r1?
Per ora ho solo questa foto come instradamento all'operazione ma vorrei qualche altro consiglio per non fare danni.