Costo bici Top di gamma

[max67]

il mio amico rivenditore mi ha detto : ma nin conviene intera, meglio presa a pezzi, io gli ho chiesto il prezzo del telaio, 2000,00 euro + 800,00 gruppo xx1,  + 500,00 freni, + 800,00 forcella, + 700,00 ruote, 80,00 copertoni, trittico e sella 350,00 si arriva a 5.200

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Scusa Max mi sono perso, di quale stai parlando?

Orbea

[max67]

il mio amico rivenditore mi ha detto : ma nin conviene intera, meglio presa a pezzi, io gli ho chiesto il prezzo del telaio, 2000,00 euro + 800,00 gruppo xx1,  + 500,00 freni, + 800,00 forcella, + 700,00 ruote, 80,00 copertoni, trittico e sella 350,00 si arriva a 5.200

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Bisogna considerare quanto sconto hanno i dealer dal listino al pubblico, se non ricordo male,  Orbea lascia un ampio margine consentendo l'applicazione di sconti superiori al 20%-25% ...se così fosse,  il prezzo del top di gamma da te citato diventerebbe accettabile

per diventare accettabile devono fare almeno il 30% , invece se prendo una FLash Team 29 da 6.599,00 con un misero 8% mi ritrovo una bici da 6.000,00 euro con ruote enve in carbonio.

ho aperto il post proprio per evidenziare il prezzo fuori mercato della ORBEA, che monta ruote Cross Max

[RightClick]

Le canyon hanno un rapporto prezzo/qualità fenomenale e sono ottime bici 

Riguardo Orbea mi viene da pensare.....considerato che il costo dell' XX1 di listino viene circa mille euro meno rispetto all'XX, l' ORbea montata con l'XX costrebbe piu di 8500 euro (16 milioni delle vecchie lire). 

E meno male che le bici con l'XX1 avrebbero permesso di contenere i prezzi piu bassi delle bici....7500 euro sono un furto a prescindere da qualsiasi studio che (dicono...) ci sia dietro ad un telaio (riproposto identico dopo qualche mese da qualche azienda cinese).

Datemi 7500 euro con 5000 mi assemblo una top bike e con la rimanenza ci vado 2 settimane in vacanza con la bici nuovaaa 

[strikebiker]

il mio amico rivenditore mi ha detto : ma nin conviene intera, meglio presa a pezzi, io gli ho chiesto il prezzo del telaio, 2000,00 euro + 800,00 gruppo xx1,  + 500,00 freni, + 800,00 forcella, + 700,00 ruote, 80,00 copertoni, trittico e sella 350,00 si arriva a 5.200

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Bisogna considerare quanto sconto hanno i dealer dal listino al pubblico, se non ricordo male,  Orbea lascia un ampio margine consentendo l'applicazione di sconti superiori al 20%-25% ...se così fosse,  il prezzo del top di gamma da te citato diventerebbe accettabile

per diventare accettabile devono fare almeno il 30% , invece se prendo una FLash Team 29 da 6.599,00 con un misero 8% mi ritrovo una bici da 6.000,00 euro con ruote enve in carbonio.

ho aperto il post proprio per evidenziare il prezzo fuori mercato della ORBEA, che monta ruote Cross Max

questo conferma la regola che il prezzo -non lo fa il listino al pubblico- ma il mercato; Cannondale l'acquisti mediamente con il 10%, Specialized 15%, Orbea 25/30%... 

alla fine il una Specy S-Works da 7200 la porti via a 6100,  l'Orbea da 7500 la prendi a 5200... ci sono giustamente 1000 euri quale delta tra i due prodotti,  come vedi è il mercato che fa il prezzo e non i listini 

[RightClick]

il mio amico rivenditore mi ha detto : ma nin conviene intera, meglio presa a pezzi, io gli ho chiesto il prezzo del telaio, 2000,00 euro + 800,00 gruppo xx1,  + 500,00 freni, + 800,00 forcella, + 700,00 ruote, 80,00 copertoni, trittico e sella 350,00 si arriva a 5.200

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Bisogna considerare quanto sconto hanno i dealer dal listino al pubblico, se non ricordo male,  Orbea lascia un ampio margine consentendo l'applicazione di sconti superiori al 20%-25% ...se così fosse,  il prezzo del top di gamma da te citato diventerebbe accettabile

per diventare accettabile devono fare almeno il 30% , invece se prendo una FLash Team 29 da 6.599,00 con un misero 8% mi ritrovo una bici da 6.000,00 euro con ruote enve in carbonio.

ho aperto il post proprio per evidenziare il prezzo fuori mercato della ORBEA, che monta ruote Cross Max

questo conferma la regola che il prezzo -non lo fa il listino al pubblico- ma il mercato; Cannondale l'acquisti mediamente con il 10%, Specialized 15%, Orbea 25/30%... 

alla fine il una Specy S-Works da 7200 la porti via a 6100,  l'Orbea da 7500 la prendi a 5200... ci sono giustamente 1000 euri quale delta tra i due prodotti,  come vedi è il mercato che fa il prezzo e non i listini 

per la mia esperienza dipende dai rivenditori non è una regola offrire una bici appena uscita al 30% in meno sul prezzo del listino

[strikebiker]

il mio amico rivenditore mi ha detto : ma nin conviene intera, meglio presa a pezzi, io gli ho chiesto il prezzo del telaio, 2000,00 euro + 800,00 gruppo xx1,  + 500,00 freni, + 800,00 forcella, + 700,00 ruote, 80,00 copertoni, trittico e sella 350,00 si arriva a 5.200

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Bisogna considerare quanto sconto hanno i dealer dal listino al pubblico, se non ricordo male,  Orbea lascia un ampio margine consentendo l'applicazione di sconti superiori al 20%-25% ...se così fosse,  il prezzo del top di gamma da te citato diventerebbe accettabile

per diventare accettabile devono fare almeno il 30% , invece se prendo una FLash Team 29 da 6.599,00 con un misero 8% mi ritrovo una bici da 6.000,00 euro con ruote enve in carbonio.

ho aperto il post proprio per evidenziare il prezzo fuori mercato della ORBEA, che monta ruote Cross Max

questo conferma la regola che il prezzo -non lo fa il listino al pubblico- ma il mercato; Cannondale l'acquisti mediamente con il 10%, Specialized 15%, Orbea 25/30%... 

alla fine il una Specy S-Works da 7200 la porti via a 6100,  l'Orbea da 7500 la prendi a 5200... ci sono giustamente 1000 euri quale delta tra i due prodotti,  come vedi è il mercato che fa il prezzo e non i listini 

per la mia esperienza dipende dai rivenditori non è una regola offrire una bici appena uscita al 30% in meno sul prezzo del listino

certo che non è una regola, ma un dealer Orbea che ha programmato un buon numero di pezzi è costretto a smaltire l'acquisito già dai primi mesi ... e per vendere Orbea devi essere aggressivo e non poco...

[max67]

Forse non sono stato chiaro , allora cerco di spiegarlo diversamente 

Se l'Orbea esce con il suo prodotto top di gamma a 7.500,00 euro di listino che monta gruppo XX1,Forcella Fox , ruote Mavic , che sconto mi deve fare per invogliarmi all'acquisto , quando ci sono marchi più blasonati che con componenti migliori hanno un prezzo di listino più basso.

Io conosco molto bene il settore "Commercio" ci ho lavorato per 15 anni , sapete che la SKF sul suo listino fa il 70% di sconto ai rivenditori  ?

Lo sapete che le case che costruiscono elettropompe per usi acquedottistici ed irrigazione fanno sconti del 50+25+10

Spero di essere stato abbastanza chiaro

[cikin]

Se c è qualche gommista tra noi può anche spiegarci il meccanismo dello sconto delle gomme...tipo:"costano 150 di listino l una,te le faccio a 200 tutte e 4"...

[RightClick]

il mio amico rivenditore mi ha detto : ma nin conviene intera, meglio presa a pezzi, io gli ho chiesto il prezzo del telaio, 2000,00 euro + 800,00 gruppo xx1,  + 500,00 freni, + 800,00 forcella, + 700,00 ruote, 80,00 copertoni, trittico e sella 350,00 si arriva a 5.200

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Bisogna considerare quanto sconto hanno i dealer dal listino al pubblico, se non ricordo male,  Orbea lascia un ampio margine consentendo l'applicazione di sconti superiori al 20%-25% ...se così fosse,  il prezzo del top di gamma da te citato diventerebbe accettabile

per diventare accettabile devono fare almeno il 30% , invece se prendo una FLash Team 29 da 6.599,00 con un misero 8% mi ritrovo una bici da 6.000,00 euro con ruote enve in carbonio.

ho aperto il post proprio per evidenziare il prezzo fuori mercato della ORBEA, che monta ruote Cross Max

questo conferma la regola che il prezzo -non lo fa il listino al pubblico- ma il mercato; Cannondale l'acquisti mediamente con il 10%, Specialized 15%, Orbea 25/30%... 

alla fine il una Specy S-Works da 7200 la porti via a 6100,  l'Orbea da 7500 la prendi a 5200... ci sono giustamente 1000 euri quale delta tra i due prodotti,  come vedi è il mercato che fa il prezzo e non i listini 

per la mia esperienza dipende dai rivenditori non è una regola offrire una bici appena uscita al 30% in meno sul prezzo del listino

certo che non è una regola, ma un dealer Orbea che ha programmato un buon numero di pezzi è costretto a smaltire l'acquisito già dai primi mesi ... e per vendere Orbea devi essere aggressivo e non poco...

Sono d'accorso ma per quanto riguarda ORBEA, non ci credo che da 7500 la paghi 5200....MA se anche cosi fossi....a maggior ragione ciò avvalora la mia tesi che i prezzi delle bici (o telai) sono gonfiati all'inverosimile...ergo nessuna marca o telaio vale i soldi richiesti dai prezzi di listino (a parte rari casi di artigiani che non fanno testo in quanto di basso numero).

[strikebiker]

Se c è qualche gommista tra noi può anche spiegarci il meccanismo dello sconto delle gomme...tipo:"costano 150 di listino l una,te le faccio a 200 tutte e 4"...

nel settore degli pneumatici il concetto è lo stesso ma molto più esasperato

Se chiedi un preventivo per un prodotto Yokohama ti applicano il 55% dal listino al pubblico, se lo chiedi a Michelin ti applicano un "freddo" 32%... "musicalmente" ha più appeal il 55%  ma alla resa dei conti spesso Michelin è meno caro di Yokohama in quanto ha una quotazione del listino al pubblico più bassa.

[diegobd]

allora per capire meglio si potrebbe girare la domanda  : su che percentuale si aggira il ricarico che i negozianti mediamente applicano sulle bici in vendita?
 

[RightClick]

allora per capire meglio si potrebbe girare la domanda  : su che percentuale si aggira il ricarico che i negozianti mediamente applicano sulle bici in vendita?
 

tanto ma è una colpa dei negozianti, in generale 

[domitillo]

vi assicuro che i negozianti sono l'anello debole della catena...

[kikkofede]

Secondo me un negoziante come prezzo d'acquisto non si discosta molto rispetto a quelli che si vedono in rete per Canyon/Radon.
Secondo me eh...


Questo lo dico per due motivi:

- Costo componenti/accessori che si trovano online, spesso il 30/40% in meno che da noi e non si parla di miglia di km di distanza, ma di poche centinaia di km.

- Rischio d'impresa.
Ditemi in quanti farebbero un investimento da decine di miglia di € per guadagnare meno del 10/15% sul prezzo di listino.
Per di più conosco negozio nella mia zona dove sono più soci e qui il dubbio si estende a: "Come fanno a sfamarsi tre famiglie con un negozio che ti permette di guadagnare meno di 2000€ sulla vendita di una bici da 8000€?".

Il margine secondo me è ampio, molto ampio.

[domitillo]

Secondo me un negoziante come prezzo d'acquisto non si discosta molto rispetto a quelli che si vedono in rete per Canyon/Radon.
Secondo me eh...


Questo lo dico per due motivi:

- Costo componenti/accessori che si trovano online, spesso il 30/40% in meno che da noi e non si parla di miglia di km di distanza, ma di poche centinaia di km.

- Rischio d'impresa.
Ditemi in quanti farebbero un investimento da decine di miglia di € per guadagnare meno del 10/15% sul prezzo di listino.
Per di più conosco negozio nella mia zona dove sono più soci e qui il dubbio si estende a: "Come fanno a sfamarsi tre famiglie con un negozio che ti permette di guadagnare meno di 2000€ sulla vendita di una bici da 8000€?".

Il margine secondo me è ampio, molto ampio.

ti assicuro che sbagli. è un segreto di pulcinella cmq sugli accessori c'è un margine decente ma sulle bici è una guerra...