2014 Carbon-Ti "Acid green"

[Mc TB]

... non so' se e' stato detto ma... il cricchetto del posteriore com' e' fatto???... si puo' vedere???

[diegobd]

semplicemente STUPENDO! 

[Blackjack]

I miei mozzi carbon ti sono già dal pelle in attesa dei cerchi in carbonio 

[monticone]

e posteriore da 10mm non c'è?

Macché, non lo fanno

Allora... megaOT, ma visto che ho risposto a franzanco in MP, ripropongo qui quanto scritto a lui visto che potrebbe essere interessante.
In breve mi si chiedeva se era possibile forare con una punta da 10 mm l'asse x quick release x trasformarlo artigianalmente.

In effetti tecnicamente almeno sulla carta sarebbe possibile forare con diametro 10 mm l'asse (da un lato la chiusura è in monoblocco con l'asse stesso) e la chiusura laterale. Se fatto con grande precisione (consiglio un attrezzatura professionale: tornio o simile...) potrebbe venire un lavoro molto più che accettabile, come unico problema vedrei solo il fatto che a differenza di Tune la chiusura laterale è avvitata piuttosto che inserita a pressione e la chiave per serrare o aprire (esagonale da 5 mm) sarebbe proprio nella zona da forare, dunque la chiusura andrebbe poi avvitata con molta cautela (proteggendone la superficie con della gomma) con una pinza schiacciando sulla superficie esterna. Forse non molto facile e pratico, ma credo comunque possibile...
Consigliarlo? No, non me la sento... ma alla peggio almeno i ricambi sono sempre disponibili! ;-)

P.S.
Qui trovate un disegno del mozzo posteriore così potete vedere com'è fatto.
http://www.carbon-ti.com/Allegati/X-Hub_MTB_SL_Rear.pdf

P.S.2
Weee io non vi ho detto nulla... Carbon-Ti non approverebbe ed avallerebbe di certo una modifica di questo tipo!!!

[eliflap]

E provare a comprare solo i 2 terminali prima , per poi forarli e se uno non è soddisfatto , non butta via tutta la somma necessaria per i 2 mozzi ?

[franzanco]

Ovviamente lavoro da fare al tornio.e punta da 9.85! Infatti lo sgancio da 10 è in realtà 9.85

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[franzanco]

E provare a comprare solo i 2 terminali prima , per poi forarli e se uno non è soddisfatto , non butta via tutta la somma necessaria per i 2 mozzi ?

Come ho fatto io col tune.così ci fosse mai un problema si hanno gli originali

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[eliflap]

E provare a comprare solo i 2 terminali prima , per poi forarli e se uno non è soddisfatto , non butta via tutta la somma necessaria per i 2 mozzi ?

Come ho fatto io col tune.così ci fosse mai un problema si hanno gli originali

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A me interesserebbe anche un anteriore da forare per lo sgancio da 9 mm

[monticone]

E provare a comprare solo i 2 terminali prima , per poi forarli e se uno non è soddisfatto , non butta via tutta la somma necessaria per i 2 mozzi ?

Come ho fatto io col tune.così ci fosse mai un problema si hanno gli originali

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A me interesserebbe anche un anteriore da forare per lo sgancio da 9 mm

Il concetto credo sia lo stesso x l'anteriore, i ricambi sono comunque sempre disponibili aftermarket... Bisogna avere le idee chiare sulle misure (come detto bene da franzanco) ed affidarsi ad un professionista con un tornio x il lavoro.

[alone]

@ Marco
ma se la soluzione e'cosi'semplice e,mi pare di capire,molti potenziali clienti la chiedono,xche'non la offrite voi come opzione?

"Scritto,male,col telefonino"

[monticone]

@ Marco
ma se la soluzione e'cosi'semplice e,mi pare di capire,molti potenziali clienti la chiedono,xche'non la offrite voi come opzione?

"Scritto,male,col telefonino"

A) Perché è da verificare, disegni alla mano... Io ci ho pensato solo in auto oggi! Resta poi il problema del serraggio della chiusura asse che
soprattutto se provvisto dall'azienda, non sarebbe dei più ortodossi...
B) Per avviare una produzione ci vogliono dei numeri minimi... che tanto minimi non sono.
Sin ora non abbiamo mai avuto richieste (e ne riceviamo di parecchio disparate) dunque...l

[Mc TB]

ma la ruota libera e' tipo i Dt o tipo i Tune?????

[Dream Bikes]

ma la ruota libera e' tipo i Dt o tipo i Tune?????

tipo carbon-ti 
ruota dentata e dentini "classici" 

[eliflap]

A) Perché è da verificare, disegni alla mano... Io ci ho pensato solo in auto oggi! Resta poi il problema del serraggio della chiusura asse che
soprattutto se provvisto dall'azienda, non sarebbe dei più ortodossi...
B) Per avviare una produzione ci vogliono dei numeri minimi... che tanto minimi non sono.
Sin ora non abbiamo mai avuto richieste (e ne riceviamo di parecchio disparate) dunque...l

E se lo chiediamo ?
Gli sganci FRM ant 9 e post 10 potrei fornirli, se lo fate voi in ditta il lavoro ... 
Così ci sarebbe una sorta di beneplacito della ditta ...

[Lore95]

Colore tamarrissimo!!!!!!!!!!!!! Si sposerebbe benissimo con la mia Merida... per il 2014 so cosa comprare!!!!!!!