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Citazione da: Mc TB - Giugno 26, 2013, 10:40:27 amCitazione da: el salsero - Giugno 26, 2013, 09:32:26 amCitazione da: Mc TB - Giugno 26, 2013, 06:37:00 amCitazione da: el salsero - Giugno 25, 2013, 11:36:35 pmda anni alterno una 26" da 8,3 kg e una 29 da 9,3 kg...con la 26 mi diverto e mi sento più rapido sulle brevi salite e discese di gare cross country dove non userei mai la 29" che mi da un senso di rallentamento nel breve ...per le gran fondo/Marathon uso la 29" che mi infonde più sicurezza sulle lunghe discese (non sono un manico) e mi sembra che paghi di più sulle lunghe tirate regolari Sinceramente mi meraviglio che i professionisti usino le 29 per gli anelli cross country, ma so che sono legati alle scelte delle case costruttrici che devono piazzare i modelli se hai BENZINA da paura BASTA usarne di piu' per sopperire ai ruotoni e comunque possono fruttare la 29 in discesa e sui sassoni... io ho d' avanti l' esempio di Casagrande: per SUA ammissione non e' un drago in discesa, anzi!, e quindi con la 29 e' riuscito a colmare questa lacuna che a volte lo "frenava", per il resto "e' un pochino piu' fatica ma... si puo' fare"...ok ma Casagrande è un fondista, non uno specialista da xcountry. Ma mi chiedo come possano fruttare di piu' le 29 sulle salite e discese lunghe max 500 metri che ci sono negli anelli crosscountry, se hai potenza esplosiva e manico come i professionisti la 26 in questi casi è una belvaprima cosa dipende dalle Xc... da noi ci sono delle Xc con salite anche di 2km... e poi sfrutta i vantaggi anche sui falsipiani (piu' o meno lunghi)... comunque rimane il fatto che CHI HA BENZINA da spendere IN PIU' per una 29er preferisce le ruote piu' grosse... ANCHE nei microcircuiti cittadini... anche per le medio fondo...Benzina da DOPING
Citazione da: el salsero - Giugno 26, 2013, 09:32:26 amCitazione da: Mc TB - Giugno 26, 2013, 06:37:00 amCitazione da: el salsero - Giugno 25, 2013, 11:36:35 pmda anni alterno una 26" da 8,3 kg e una 29 da 9,3 kg...con la 26 mi diverto e mi sento più rapido sulle brevi salite e discese di gare cross country dove non userei mai la 29" che mi da un senso di rallentamento nel breve ...per le gran fondo/Marathon uso la 29" che mi infonde più sicurezza sulle lunghe discese (non sono un manico) e mi sembra che paghi di più sulle lunghe tirate regolari Sinceramente mi meraviglio che i professionisti usino le 29 per gli anelli cross country, ma so che sono legati alle scelte delle case costruttrici che devono piazzare i modelli se hai BENZINA da paura BASTA usarne di piu' per sopperire ai ruotoni e comunque possono fruttare la 29 in discesa e sui sassoni... io ho d' avanti l' esempio di Casagrande: per SUA ammissione non e' un drago in discesa, anzi!, e quindi con la 29 e' riuscito a colmare questa lacuna che a volte lo "frenava", per il resto "e' un pochino piu' fatica ma... si puo' fare"...ok ma Casagrande è un fondista, non uno specialista da xcountry. Ma mi chiedo come possano fruttare di piu' le 29 sulle salite e discese lunghe max 500 metri che ci sono negli anelli crosscountry, se hai potenza esplosiva e manico come i professionisti la 26 in questi casi è una belvaprima cosa dipende dalle Xc... da noi ci sono delle Xc con salite anche di 2km... e poi sfrutta i vantaggi anche sui falsipiani (piu' o meno lunghi)... comunque rimane il fatto che CHI HA BENZINA da spendere IN PIU' per una 29er preferisce le ruote piu' grosse... ANCHE nei microcircuiti cittadini... anche per le medio fondo...
Citazione da: Mc TB - Giugno 26, 2013, 06:37:00 amCitazione da: el salsero - Giugno 25, 2013, 11:36:35 pmda anni alterno una 26" da 8,3 kg e una 29 da 9,3 kg...con la 26 mi diverto e mi sento più rapido sulle brevi salite e discese di gare cross country dove non userei mai la 29" che mi da un senso di rallentamento nel breve ...per le gran fondo/Marathon uso la 29" che mi infonde più sicurezza sulle lunghe discese (non sono un manico) e mi sembra che paghi di più sulle lunghe tirate regolari Sinceramente mi meraviglio che i professionisti usino le 29 per gli anelli cross country, ma so che sono legati alle scelte delle case costruttrici che devono piazzare i modelli se hai BENZINA da paura BASTA usarne di piu' per sopperire ai ruotoni e comunque possono fruttare la 29 in discesa e sui sassoni... io ho d' avanti l' esempio di Casagrande: per SUA ammissione non e' un drago in discesa, anzi!, e quindi con la 29 e' riuscito a colmare questa lacuna che a volte lo "frenava", per il resto "e' un pochino piu' fatica ma... si puo' fare"...ok ma Casagrande è un fondista, non uno specialista da xcountry. Ma mi chiedo come possano fruttare di piu' le 29 sulle salite e discese lunghe max 500 metri che ci sono negli anelli crosscountry, se hai potenza esplosiva e manico come i professionisti la 26 in questi casi è una belva
Citazione da: el salsero - Giugno 25, 2013, 11:36:35 pmda anni alterno una 26" da 8,3 kg e una 29 da 9,3 kg...con la 26 mi diverto e mi sento più rapido sulle brevi salite e discese di gare cross country dove non userei mai la 29" che mi da un senso di rallentamento nel breve ...per le gran fondo/Marathon uso la 29" che mi infonde più sicurezza sulle lunghe discese (non sono un manico) e mi sembra che paghi di più sulle lunghe tirate regolari Sinceramente mi meraviglio che i professionisti usino le 29 per gli anelli cross country, ma so che sono legati alle scelte delle case costruttrici che devono piazzare i modelli se hai BENZINA da paura BASTA usarne di piu' per sopperire ai ruotoni e comunque possono fruttare la 29 in discesa e sui sassoni... io ho d' avanti l' esempio di Casagrande: per SUA ammissione non e' un drago in discesa, anzi!, e quindi con la 29 e' riuscito a colmare questa lacuna che a volte lo "frenava", per il resto "e' un pochino piu' fatica ma... si puo' fare"...
da anni alterno una 26" da 8,3 kg e una 29 da 9,3 kg...con la 26 mi diverto e mi sento più rapido sulle brevi salite e discese di gare cross country dove non userei mai la 29" che mi da un senso di rallentamento nel breve ...per le gran fondo/Marathon uso la 29" che mi infonde più sicurezza sulle lunghe discese (non sono un manico) e mi sembra che paghi di più sulle lunghe tirate regolari Sinceramente mi meraviglio che i professionisti usino le 29 per gli anelli cross country, ma so che sono legati alle scelte delle case costruttrici che devono piazzare i modelli
io sono alto 1,74m e peso 68kg...26 (m) 29 (L).... mai trovato bene in salite 7\8% scorrevoli... insensibilita' alle piccole variazioni di pendenza... corro maggiormente Xc ma mi alleno su GF o Marathon....quel compagno di squadra che e' tornato alla 26:1,76 peso 71kg allenato 1\3 di me... stesse misure di bici... lui e' tornato indietro perche' era sfufo della pastosita' che "sentiva" in salita e sulla troppo repentina perdita di velocita' alla minima asperita'...
Citazione da: Mc TB - Giugno 26, 2013, 02:41:25 pmio sono alto 1,74m e peso 68kg...26 (m) 29 (L).... mai trovato bene in salite 7\8% scorrevoli... insensibilita' alle piccole variazioni di pendenza... corro maggiormente Xc ma mi alleno su GF o Marathon....quel compagno di squadra che e' tornato alla 26:1,76 peso 71kg allenato 1\3 di me... stesse misure di bici... lui e' tornato indietro perche' era sfufo della pastosita' che "sentiva" in salita e sulla troppo repentina perdita di velocita' alla minima asperita'...senza voler convincere nessuno..che oramai tutti hanno fatto le loro belle comparative,ma magari se avessi preso una tg. M...mi sembra grandina una flash 29 in taglia L x un biker da mt1.74, no??
Citazione da: alone - Luglio 11, 2013, 04:07:45 pmCitazione da: Mc TB - Giugno 26, 2013, 02:41:25 pmio sono alto 1,74m e peso 68kg...26 (m) 29 (L).... mai trovato bene in salite 7\8% scorrevoli... insensibilita' alle piccole variazioni di pendenza... corro maggiormente Xc ma mi alleno su GF o Marathon....quel compagno di squadra che e' tornato alla 26:1,76 peso 71kg allenato 1\3 di me... stesse misure di bici... lui e' tornato indietro perche' era sfufo della pastosita' che "sentiva" in salita e sulla troppo repentina perdita di velocita' alla minima asperita'...senza voler convincere nessuno..che oramai tutti hanno fatto le loro belle comparative,ma magari se avessi preso una tg. M...mi sembra grandina una flash 29 in taglia L x un biker da mt1.74, no??SCUSA Ale !!!!... ho fatto casino nello scrivere: ho una Flash 29er "M"... ma forse e' leggermente grandina lo stesso...
io ogni tanto faccio scambio con amici che hanno la 26 e durante i giri vogliono provare la mia giant29........risultato che non vedo sempre l'ora che mi ridiano i miei ruotoni...non le voglio piu le ruotine...sara' pure una senzazione ma a me sembra addirittura di andare piu' forte in salita...mahhh🚜🚜
Citazione da: fastwheels - Luglio 11, 2013, 08:19:05 pmio ogni tanto faccio scambio con amici che hanno la 26 e durante i giri vogliono provare la mia giant29........risultato che non vedo sempre l'ora che mi ridiano i miei ruotoni...non le voglio piu le ruotine...sara' pure una senzazione ma a me sembra addirittura di andare piu' forte in salita...mahhh🚜🚜prova a prendere il tempo come ho fatto io.... oppure basta Strava
