Diametro dischi freno

[paolight]

Buongiorno a tutti,
Non ho trovato (magari non ho cercato bene  ) nessun topic per ricollegarmi ad una mia perplessità/domanda: sto montando una 29" da circa 9,7 (stimato) Kg in assetto da allenamento, che in gara dovrebbe scendere di ulteriori 3-400 gr (cambiando ruote e pneumatici). Io peso, in periodo gare, circa 61 Kg.
Monterò un paio di R1, prima serie.
Sono abbastanza indeciso se montare dischi da 160post 180ant o 160-160.
Qualcuno con dovute esperienze ha consigli ? 

[Barons]

io peso come te e vado di 160-160 con gli r1 e devo dire che frenano molto anzi se potessi monterei il 140 dietro

[paolight]

Ah, ok...infatti anche la mia tendenza è quella.
Poi mi sembra di avere visto anche sulle foto di Olimpiadi e CdM che in molti usano il 160 anche davanti.

[MoNsTeRDarK]

io ti posso dire che il 140 dietro su una 29 non frena proprio niente....

[omerodx]

Io il 140 dietro sulla 29 lo uso, vedo che la ruota arriva ad inchiodare, magari andró anche piano peró il mio frena ;)

[Barons]

Io il 140 dietro sulla 29 lo uso, vedo che la ruota arriva ad inchiodare, magari andró anche piano peró il mio frena ;)

e' proprio quello che dico io , con il 160  la ruota tende a inchiodare per questo vorrei il 140 . molto dipende dal peso del ciclista , ovvio e' che uno che pesa 80 e piu' kg non e' adatto un 140

[alone]

Buongiorno a tutti,
Non ho trovato (magari non ho cercato bene  ) nessun topic per ricollegarmi ad una mia perplessità/domanda: sto montando una 29" da circa 9,7 (stimato) Kg in assetto da allenamento, che in gara dovrebbe scendere di ulteriori 3-400 gr (cambiando ruote e pneumatici). Io peso, in periodo gare, circa 61 Kg.
Monterò un paio di R1, prima serie.
Sono abbastanza indeciso se montare dischi da 160post 180ant o 160-160.
Qualcuno con dovute esperienze ha consigli ? 

180/160  è solo per i vitelloni come me..molto over gli 80kili...

[paolight]

Grazie a tutti, mi avete schiarito le intenzioni. 
Così posso risparmiare un po' di grammi.
Cacchio, solo il rotore monoblocco degli R1 da 180 pesa più di 30gr di quello da 160, e poi ci sono ancora adattatore e viti più lunghe...

[alone]

Grazie a tutti, mi avete schiarito le intenzioni. 
Così posso risparmiare un po' di grammi.
Cacchio, solo il rotore monoblocco degli R1 da 180 pesa più di 30gr di quello da 160, e poi ci sono ancora adattatore e viti più lunghe...

infatti io ho aumentato di  ben 49 gr il peso della mia epic.. 
+ 32 ildisco hsx da180 vs 160 +4gr le viti piu'  lunghe (sempre in Ti)+15 adattatore avid da Pm a PM (+20mm)

[Half Leg]

io monto 160/140 e peso poco più di te, vanno da dio per bikers di peso medio/leggero 

[MoNsTeRDarK]

non avevo letto il tuo peso.... io opterei per un 160/140!

[diegobd]

il peso del biker non è l'unico fattore da considerare. Molto più conta la tipologia di percorsi che fai.
Se ti trovi ad affrontare discese lunghe e ripide lo voglio vedere un 140 come ti porta in fondo 
Se invece fai per lo più cross country allora può anche bastare.
Poi viene il peso del biker 

Comunque se la ruota si blocca mica vuol dire che il freno frena tanto. Anzi 

[paolight]

 

Grazie a tutti per i consigli. Vado di 160-160 con rotori monoblocco R1, credo sia una buona opzione anche per il peso.