tubolari diversi per ant e post ?

[eliflap]

che ne dite del fatto di mettere tubolari diversi davanti e dietro ?

soprattutto battistrada diverso e sezione diversa , il fatto che siano marca e modello diverso poi ne è una conseguenza.

si fa ?

non si fa ?

pregi e difetti delle varie soluzioni , per chi vuole partecipare al topic ...

in fondo in mtb è normale montare gomme diverse ant e post , in sezione e disegno battistrada ...

[cezinho]

io ho preso le mie ruote ed avevano gia tubulari diversi:

Vittoria Corsa EVO 320TPI Ant
Continental Competition Post - che ha molto piu grip del primo ed è anche piu rinfrozatto.

mi trovo bene cosi.

[franzanco]

Visto che normalmente si usano ant e post diversi non vedo xke non farlo con i tubolari

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[eliflap]

Visto che normalmente si usano ant e post diversi non vedo xke non farlo con i tubolari

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

ma anche in bdc ? nei copertoncini si fa ?

io avevo pensato un 23-25 davanti con battistrada "scolpito" per avere grip in curva e un 22 dietro scorrevole ...

anche in previsione dell'arrivo della brutta stagione

[Luca57]

Con i copertoncini si fa.Io ho usato a lungo i continental
gp attack+force che sono forse il loro top di gamma.Un 22 davanti e un 24
dietro.Sul loro sito probabilmente ci saranno ancora le spiegazioni

[eliflap]

Con i copertoncini si fa.Io ho usato a lungo i continental
gp attack+force che sono forse il loro top di gamma.Un 22 davanti e un 24
dietro.Sul loro sito probabilmente ci saranno ancora le spiegazioni

perchè stretto davanti e largo dietro ?

[Luca57]

non lo so Andrea ma li hanno progettati così ...queste le motivazioni?
The new GP Attack benefits from its special version of our Black Chili Compound that gives the streamlined 22 mm front tyre more grip with lower rolling resistance. The optimum front wheel tyre gets you quickly into the turns, feeling light and responsive whilst providing ample service life.
The new GP Force is a powerful rear wheel specialist and with its 24 mm section width combined with a fast Black Chili Compound, it gives excellent traction and road handling that’s second to none.

[dgray]

Da prendere con le pinze ma ricordo che un commentatore di Eurosport disse che alcuni pro montavano per le classiche del Nord
tubolari con sezioni diverse del tipo 25 mm davanti  e 24 mm dietro o con battistrada diverso per l'anteriore dove serve più grip.

Ciao

[Luca57]

Da prendere con le pinze ma ricordo che un commentatore di Eurosport disse che alcuni pro montavano per le classiche del Nord
tubolari con sezioni diverse del tipo 25 mm davanti  e 24 mm dietro o con battistrada diverso per l'anteriore dove serve più grip.

Ciao

per piacere..per le classiche del nord ci sono problemi particolari.Addirittura corrono con telai da ciclocross...tipo i Colnago o i Ridley .Addirittura ci sono passaggi nei telai appositamente fatti per queste gare, maggiorati, per usare tubolari di sezione maggiore.Considera che per salvare i denti molti imbottiscono il manubrio
in vari modi ... il problema si manifesta in maggior misura sull'anteriore, quindi quasi tutti aumentano a dismisura le sezioni mentre al posteriore ci son le chiappe...ed inoltre molti non sanno che hanno pure loro il problema dell'accumulo di fango ecco perchè usano dietro una sezione inferiore
Per un utilizzo su strade normali io avevo apprezzato la misura ridotta del copertone anteriore, che addirittura non sembra nemmeno un 22 ma un 21, sulla ruota posteriore invece non mi sono accorto di particolari differenze

[Fede94]

io utilizzo un tufo s3 lite da 21 all'anteriore e un tufo hi composite carbon da 22 al posteriore,mi trovo bene e poi non c'è questa grande differenza di misure 1mm nel mio caso,l'anteriore è slick al centro con zigrinatura laterale e post un filo più slick.per i copertoncini uso i continental gp4000s da 23 per l'inverno,comunque non credo che ci siano dei contro a montare tubolari o copertoncini di marca/modello/sezione diversi.

[cikin]

Da prendere con le pinze ma ricordo che un commentatore di Eurosport disse che alcuni pro montavano per le classiche del Nord
tubolari con sezioni diverse del tipo 25 mm davanti  e 24 mm dietro o con battistrada diverso per l'anteriore dove serve più grip.

Ciao

così,per info,alla roubaix i pro usano dei tubolari semiartigianali da 27-28mm,fatti per lo più da dugast o fmb e veloflex,che poi ci rimarchino sopra è per questioni di sponsor.Lars boom ha corso con dei tubolari da cx da 30mm.
Eli vedi te,io mi sono sempre trovato bene con gli stessi tubolari,non ho mai fatto mischioni perchè mi sono sempre trovato bene così,ad avere una bici neutra.

[luigi]

io ho preso le mie ruote ed avevano gia tubulari diversi:

Vittoria Corsa EVO 320TPI Ant
Continental Competition Post - che ha molto piu grip del primo ed è anche piu rinfrozatto.

mi trovo bene cosi.

anche io usavo i citati tubolari, e mi sono trovato bene. poi sono passato a vredestein supercomp  ant e post e la musica è cambiata.