Corone e rapporto di "tiro"

[ventiseidieci]

E ovviamente anche le Pulegge.
Come avevo scritto prima l attrito interno fra le maglie della catena insieme alla superficie a contatto generano attriti e quindi perdita di efficienza.le 2 cose sono inversamente proporzionali alla grandezza della corona-pignone.

Immagino che il test postato qui sopra non sia stato fatto su una bici con il cambio dietro,cioè dove la catena si piega molto fra pignone e Pulegge.

Cmq ripeto.il miglior compromesso se si considera il cambio è 16 denti dietro.
Rimane il fatto che se fra usare un 16,un11,un 50davanti o un 36,se ci fosse anche una perdita di efficienza di 1% nessuno se ne potrebbe accorgere
Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

 

[dandivale]

Io comunque una prova con il 36 voglio e devo farla, mi sembra impossibile che la pedalata con il 32 debba essere così inefficiente ... Solo la prova sul campo potrà confermare o smentire le teorie..