E' dovuto allo sfiato che i formula hanno sotto il collarino...
Quando l'impianto è troppo carico, oppure quando non è stato spurgato da molto (il liquido igroscopico assorbe acqua) e prende una bella scaldata (discesa lunga o biker attaccato come un polpo ai freni), c'è un aumento di volume del liquido interno (piccole bolle di vapore) che viene compensato dall'impianto sfiatando un pochino dal forellino di cui sopra.
Logicamente il pochissimo liquido uscito è sufficiente per mangiare la vernice lucida del manubrio.
R2 risponde benissimo per le garanzie (esperienza personale con sella crepata) ma di solito la garanzia vale per un difetto del componente (manubrio), qui invece il problema è stato causato dai freni...
Prova a chiedere a Robert
, ma mi sa che se te lo prende come garanzia sei fortunato...
