Kento prototipo attacco manubrio

[strikebiker]

un'anteprima niente male...100% made in Italy

[gamatteo]

sai già il peso per caso?

[strikebiker]

circa 140 gr.

[ALFINO]

Molto moderno come design ma pesantuccio ....

[solobike29]

nn mi piace.....

[LUC+A]

Molto moderno come design ma pesantuccio ....

Beh proprio moderno non direi............già negli anni '90 si vedevano lavorazione simili........................detto questo a me queste cose un pò maschie e rudi non dispiacciono, sicuramente è bello massiccio e robusto (almeno sembra) per lo sporco non è il max.............................comunque si può sapere di più, inclinazioni misure ecc?? O è top secret  magari il nostro Max che ormai in Abbruzzo è di casa ne sa di più? 

[Pragmatico]

molto carino, mi piacciono molto i lavori di cnc, e per la sezione "mi ritorni in mente..." ricordo il Modolo con un concetto simile di struttura a traliccio....

[marco monoruota]

circa 140 gr.

in che misura e con che inclinazione? ma è per cannondale?

[®evenge]

non dico cosa sembrerebbe se installato con inclinazione positiva....

[Dream Bikes]

Uhm, se c'erano negli anni 90' e poi non li fecero più in tal maniera....che ne dite un motivo ci sarà stato???  Sono viti in ergal poi quelle???

L'estetica è comunque "aggressiva", anche se poi in effetti diventa una tana per lo sporco.

[oniriko77]

ricordo i carraro piccante, azzurro elettrico rossi e silver  e relative prolunghe

[LUC+A]

circa 140 gr.

in che misura e con che inclinazione? ma è per cannondale?

Guardando il tubone in secondo piano sul bancone sembrerebbe di si!

[Matte X.0]

A me sembra soltanto la versione scavata del Johnny di leonardi....

[diegobd]

A me sembra soltanto la versione scavata del Johnny di leonardi....

anche secondo me assomiglia a "qualcosa di già visto" 

[strikebiker]

circa 140 gr.

in che misura e con che inclinazione? ma è per cannondale?

Guardando il tubone in secondo piano sul bancone sembrerebbe di si!

da quanto ho capito fa parte di un kit della Kento chiamato DGS (double geometry system) che consente di variale la geometria del sterzo.