rischio oppure no ?

[dandivale]

  scusate l'ignoranza ma domenica un amico mi ha messo una pulce nell'orecchio che non mi ha fatto stare tranquillo  tempo fa ho sostituito (come vedete dalla foto allegata) l'adattatore per la pinza freno posteriore originale avid con gli spessori che l'amico ventisidieci a suo tempo mi aveva fornito  , il "problema"è che l'amico mi ha detto che con questi spessori al posto dell'originale con traversino di rinforzo , vado a "stressare" di più il telaio in quel punto che con il tempo potrebbe cedere... secondo lui è per questo motivo che l'adattatore originale è così massiccio, aiuta a distribuire le forze.... a questo punto passo la palla a chi ne sa più di me per un dibattito risolutore ...grazie 

[motofanatic]

la parte in mezzo serve a distribuire meglio il carico sulle 2 viti, piuttosto che sbilanciarlo su di 1 delle 2........

secondo me è piu' fragile la filettaturapost mount rispetto al carro del telaio........quindi se la filettatura regge senza problemi non vedo perchè non dovrebbe farlo il telaio...


in sostanza: a mio parere puoi continuare ad usare le rondelle...

[alegen]

allora, richiamiamo alla mente un pò di scienza delle costruzioni dopo vent'anni... 

durante la frenata il disco tende a far ruotare la pinza in avanti
questo movimento è impedito dalle due viti
quella davanti è sottoposta a sollecitazione di compressione, quella dietro di trazione
la vite, a sua volta, scarica la sollecitazione quasi completamente lungo il proprio asse, la parte di sollecitazione di taglio (perpendicolare alla vite) che si trasmette dall'una all'altra tramite l'adattatore è minima
quindi in effetti la sollecitazione alla fine arriva sulla filettatura ed è quella che si becca tutto lo sforzo

ergo: tieni i due nottolini e dormi tranquillo, l'adattatore monoblocco serve solo per un più semplice montaggio
è così massiccio, perchè è stampato ed è in effetti un componente dozzinale, facilmente alleggeribile

[eliflap]

io li monto fissi da quando ce li ho.

sulla Epic anche davanti

dentista mai incontrato     

questo sarebbe un rischio ?  cac@re in mezzo alle ortiche quello si che è rischioso

[Olympias]

Anche la mia S-Works monta di serie i due spessori come i tuoi.
Quindi se li hanno messo loro perché non puoi farlo tu?


*******
Inviato dal mio Android Device

[R1el]

io li monto fissi da quando ce li ho.

sulla Epic anche davanti

dentista mai incontrato     

questo sarebbe un rischio ?  cac@re in mezzo alle ortiche quello si che è rischioso

muhauhuahuahuahahaaaaaaaaa MITICO hahahahh

[marcopelle75]

caro Davide, tutte le epic 29 hanno questi "nottolini" di serie..... sara' mica il famosissimo "ho piu' wat di un proff" ad averti detto cio'

[eliflap]

Anche la mia S-Works monta di serie i due spessori come i tuoi.
Quindi se li hanno messo loro perché non puoi farlo tu?


*******
Inviato dal mio Android Device

quindi il mondo diventa leggero ?  world goes light ?   si son svegliati ????  mi - ti - cooo

Inviato dal mio Andrea Deficit

[motofanatic]

allora, richiamiamo alla mente un pò di scienza delle costruzioni dopo vent'anni... 

durante la frenata il disco tende a far ruotare la pinza in avanti
questo movimento è impedito dalle due viti
quella davanti è sottoposta a sollecitazione di compressione, quella dietro di trazione
la vite, a sua volta, scarica la sollecitazione quasi completamente lungo il proprio asse, la parte di sollecitazione di taglio (perpendicolare alla vite) che si trasmette dall'una all'altra tramite l'adattatore è minima
quindi in effetti la sollecitazione alla fine arriva sulla filettatura ed è quella che si becca tutto lo sforzo

ergo: tieni i due nottolini e dormi tranquillo, l'adattatore monoblocco serve solo per un più semplice montaggio
è così massiccio, perchè è stampato ed è in effetti un componente dozzinale, facilmente alleggeribile

ot.

non studio meccanica quindi potrei dire cavolate...però ho un dubbio:
siccome la pinza non agisce perfettamente pressando dall'alto verso il basso (o viceversa a seconda della vite)
......ma contemporaneamente pressa dall'alto e spinge lateramente....

....non dovrebbe essere una forza di flessione?  (flessione -in ing. edi-arch-)

(naturalmente non sto facendo il pignolo, ma è per mio bagaglio culturale...sto ancora studiando...)

[RonSon]

Domanda: si trovano in commercio i due distanziali o bisogna andare dal tornitore?

[eliflap]

Domanda: si trovano in commercio i due distanziali o bisogna andare dal tornitore?

se a Riccardo lo chiami tornitore magari si arrabbia , è un cittino d'Arezzo , Samuele

devi chiamarlo signor Tornitore Progettista Aggeggione

[RonSon]

Ho avuto il piacere di conoscerlo di persona, Mr CrC

[Olympias]

Anche la mia S-Works monta di serie i due spessori come i tuoi.
Quindi se li hanno messo loro perché non puoi farlo tu?


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Inviato dal mio Android Device

quindi il mondo diventa leggero ?  world goes light ?   si son svegliati ????  mi - ti - cooo

Inviato dal mio Andrea Deficit

Tu sei fuori come un citofono.... BUZZZZZ!!!!! 



PS: però non rispondi ai MP, maleducato! 

[alegen]

siccome la pinza non agisce perfettamente pressando dall'alto verso il basso (o viceversa a seconda della vite)
......ma contemporaneamente pressa dall'alto e spinge lateramente....
....non dovrebbe essere una forza di flessione?  (flessione -in ing. edi-arch-)

obiezione legittima, ma la risposta è no
rimanendo in campo elastico, sollecitazione e deformazione sono proporzionali
quando una vite è montata, la sua deformazione laterale (che sarebbe in effetti dovuta a flessione) è impedita dal fatto di essere vincolata dal foro; quindi in effetti la sua risposta è sostanzialmente solo assiale, quindi trazione o compressione

quando invece una vita si rompe mentre la avviti (troppo), in quel caso è la torsione a fare il danno

fine ot

[ventiseidieci]

Ma Davide, l'amico è lo stesso del famoso iPhone 5?!? 

A parte scherzi, non c'è alcun rischio o differenza, secondo me. Se si monta la pinza col disco 140, quindi senza distanziali, il telaio è a rischio? Non credo. Stessa cosa con i distanziali. L'importante è non superare il diametro del rotore x il quale il telaio è stato dimensionato, ovvio. Piuttosto terrei d'occhio le viti, molto stressate, magari sostituendole una volta all'anno se si utilizzano quelle in titanio.


P.s. Ma quale tornitore, sono solo il socio di Handy Manny!