[FRENI DISCO] Sram XX World Cup my 2012

[max67]

Mi meraviglio che hai messo delle viti in ferro per le pinze , quando dalla confezione escono le viti in carbonio torx m6x18

Max, ma cosa stai dicendo?

non è possibile che lo scritto io 

[jeengles]

scusate l'OT....ora vorrei cercare di capire.... secondo voi mi conviene "se riesco" vendere gli x.0 neri e prendermi un paio di xx 2012?? alla fine quanti grammi sono di differenza, viteria in titanio gia presente presa da maximus...

[Melo]

Che ne dici delle pastiglie di serie? A me sembra che siano di ferro quando freno! Uno strepitio della madonna e frenata lunghissima

Fan cagare provato a cambiarle con altre di serie comprate e la musica gia cambia.. Me l'aveva detto uno del settore che avid quest anno avrebbe montato pastiglie porcheria sugli impianti e non ci volevo credere ma e così

[Ueuezaza]

scusate l'OT....ora vorrei cercare di capire.... secondo voi mi conviene "se riesco" vendere gli x.0 neri e prendermi un paio di xx 2012?? alla fine quanti grammi sono di differenza, viteria in titanio gia presente presa da maximus...

Secondo me ti conviene proprio cambiare marca. Vai di Magura o ancora meglio Formula. Se invece vuoi spendere di meno prenditi gli XTR, comunque top di gamma

[Melo]

Son disperato con sti freni.. cambiato pastiglie ma sembra sempre frenino con il ferro.. qualcun'altro ha avuto sta esperienza? sto week end provo a cambiare i dischi mettendo quelli vecchi.. secondo me potrebbero essere quelli il problema.. comunque modulabilità zero e frenata scattosissima..

[max67]

scusate l'OT....ora vorrei cercare di capire.... secondo voi mi conviene "se riesco" vendere gli x.0 neri e prendermi un paio di xx 2012?? alla fine quanti grammi sono di differenza, viteria in titanio gia presente presa da maximus...

ci sono oltre 100 grammi di differenza

[michi100]

Son disperato con sti freni.. cambiato pastiglie ma sembra sempre frenino con il ferro.. qualcun'altro ha avuto sta esperienza? sto week end provo a cambiare i dischi mettendo quelli vecchi.. secondo me potrebbero essere quelli il problema.. comunque modulabilità zero e frenata scattosissima..

Ma passare agli R1 o ai Magura no???

[Melo]

Gli R1 li avevo.. dischi che toccano le pastiglie sempre comunque e ovunque.. ho fatto 2 gare (quando avevo pastiglie nuove) con le ruote totalmente frenate e ogni volta che cambiavo pastiglie ruote frenate per 3-4 uscite.. na tragedia. Pensavo di andare di Magura MT8

[s-works]

Tu hai qualche problema!!
Io non ho mai avuto problemi di sfregamento con r1...
Con xx non funzionano ok...mandali in assistenza e fatteli cambiare!!
Ma che non sono modulabili non e' assolutamente vero...se sono ok vanno benissimo e frenano davvero tanto!!

[Melo]

Jacopo con che dischi li usi? ho paura che siano i dischi. Ho due impianti nuovi di zecca 2012 uno ancora in scatola da montare. ne ho provati un paio di amici e andavano come i mie.. spero siano i dischi di serie del 2012.. i vecchi XX avevano problemi di spurghi ma come frenata ero contento.

[Melo]

comunque di 5 bici a cui faccio manutenzione con gli R1 non c'è n'è uno che non sfreghi. troppo poco spazio tra disco e pastiglia. nemmeno da nuovi funzionano purtroppo

[pidev]

Ho fatto leggere questi interventi ad un mio amico che sta acquistando gli R1 e gli è preso un colpo!
Mi dice: ma possibile che sto spendendo un capitale ed avrò tutti questi problemi?

Cosa gli consigliamo di fare?

[Matte X.0]

Ho fatto leggere questi interventi ad un mio amico che sta acquistando gli R1 e gli è preso un colpo!
Mi dice: ma possibile che sto spendendo un capitale ed avrò tutti questi problemi?

Cosa gli consigliamo di fare?

Per bilanciare posso dire che dopo 3 anni di R1 non ho minimamente intenzione di cambiare freno da quanto mi trovo bene! E i miei sono quelli della primissima serie... Qui però si va offtopic continuando questo discorso..

[michi100]

Io ho 3 coppie di R1 Carbon sulle mie bici e 2 coppie sulle bici della mia ragazza.
Ci vuole un pochino di pazienza in più per centrarli, ma una volta fatto non ci sono più problemi. Ogni tanto faccio uscire un po' i pistoncini e gli do una pulita e una lubrificata, per farli rientrare meglio in sede, ma ripeto non ho mai riscontrato problemi con questi freni.
Sabato ho provato una test bike con freni XX e dischi 160. Li ho trovati abbastanza modulabili, ma come potenza gli R1 sono un altro passo

[Melo]

Li ho trovati abbastanza modulabili, ma come potenza gli R1 sono un altro passo

Su questo sono d'accordo
Come frenata mi trovavo molto bene.. Anche come affidabilità in un anno niente problemi ma ....