senti senti..queste terre rare.......sempre + rare!!
mossa al risparmio da parte di Niner o cosa?
PS noto ora che anche la battuta per l'asse post. rimane da 135mm
per la lega la spiegazione è che le tubazioni scandium non vengono più sviluppate neanche da easton
per la battuta, secondo niner il guadagno dovuto al perno passante posteriore è irrilevante (meno del 3%) e introduce altre complicazioni, per cui non l'hanno introdotto nemmeno nella jet rdo
sulla front ok ci uo' stare
sulla fulll io a parte i grafici.... lo proverei... ho sentito NETTAMENTE la differenza tra qr e perno dt swiss thru bolt che non e' nemmeno un vero perno passante...
fai te :-)
ps meglio spiegato...
discesa veloce lenta tecnica non tecnica dritta = non cambia una ceppa
discesa lenta in curva ... anche qua insomma , sembrano uguali.
discesa veloce tutta curve tecnica o no... la bici sembra piu' guidabile e sembra che il carro si "avvolga" meno...
