Cambio cavi comandi recon

[Carlo BikeDirection]

A chi li ha già aperti (o almeno c'è riuscito!!!) come si fa a cambiare il cavo?? Dove sta la finestrella?

[clood]

mi sa' che ti tocca smontarli per cambiare il cavo.....come i vecchi x-ray 800

[Schultz]

Se sono uguali a quelli da 10v non esiste finestrella per il passaggio del cavo... io ce li ho e ho dovuto sostituire poco tempo fa un cavo
Sono un po' rognosi, se non ricordo male devi togliere la vite del collarino e di conseguenza il collarino, dopo di che devi semplicemente portarlo a fine corsa (in basso per intenderci) e forzare ma moooolto delicatamente e praticamente ti si smontano in mano. Occhio ai pezzi piccoli.
Per rimontarli poi armati di pazienza

[Carlo BikeDirection]

Se sono uguali a quelli da 10v non esiste finestrella per il passaggio del cavo... io ce li ho e ho dovuto sostituire poco tempo fa un cavo
Sono un po' rognosi, se non ricordo male devi togliere la vite del collarino e di conseguenza il collarino, dopo di che devi semplicemente portarlo a fine corsa (in basso per intenderci) e forzare ma moooolto delicatamente e praticamente ti si smontano in mano. Occhio ai pezzi piccoli.
Per rimontarli poi armati di pazienza

Ok ma non capisco cosa devo forzare!

[Schultz]

Se sono uguali a quelli da 10v non esiste finestrella per il passaggio del cavo... io ce li ho e ho dovuto sostituire poco tempo fa un cavo
Sono un po' rognosi, se non ricordo male devi togliere la vite del collarino e di conseguenza il collarino, dopo di che devi semplicemente portarlo a fine corsa (in basso per intenderci) e forzare ma moooolto delicatamente e praticamente ti si smontano in mano. Occhio ai pezzi piccoli.
Per rimontarli poi armati di pazienza

Ok ma non capisco cosa devo forzare!

Devi ruotare il comando come se stessi cambiando, portalo fino in fondo poi forza delicatamente dovrebbe aprirsi.

[Carlo BikeDirection]

Se sono uguali a quelli da 10v non esiste finestrella per il passaggio del cavo... io ce li ho e ho dovuto sostituire poco tempo fa un cavo
Sono un po' rognosi, se non ricordo male devi togliere la vite del collarino e di conseguenza il collarino, dopo di che devi semplicemente portarlo a fine corsa (in basso per intenderci) e forzare ma moooolto delicatamente e praticamente ti si smontano in mano. Occhio ai pezzi piccoli.
Per rimontarli poi armati di pazienza

Ok ma non capisco cosa devo forzare!

Devi ruotare il comando come se stessi cambiando, portalo fino in fondo poi forza delicatamente dovrebbe aprirsi.

Quindi forzo sempre come se dovessi cambiare, ok.
Speriamo bene anche perchè hanno già un discreto lasco...mah
Grazie cmq del consiglio  domani provo a far danni

[clood]

dovrebbe aprirsi...oppure rompersi...
in tutti e due i casi l'hai aperto.

[Schultz]

dovrebbe aprirsi...oppure rompersi...
in tutti e due i casi l'hai aperto.

speriamo non si rompa

[X-trasgrilli]

io non cambierei solo il cavo, ma tutti e 2 i comandi....

[Carlo BikeDirection]

Ok smontati senza problemi ma......caspita la testa del filo dalla sede dell'anellino rosso in foto non ne vuol sapere di uscire!!!
Qualche idea?

[el fanto]

Ok smontati senza problemi ma......caspita la testa del filo dalla sede dell'anellino rosso in foto non ne vuol sapere di uscire!!!
Qualche idea?

taglia il cavetto... poi svitol e spingilo fuori con un punteruolo è l'unica cosa che mi viene in mente

[Schultz]

Ok smontati senza problemi ma......caspita la testa del filo dalla sede dell'anellino rosso in foto non ne vuol sapere di uscire!!!
Qualche idea?

Questa volta non so come aiutarti , quando ho sostituito il mio non ho avuto particolari problemi

taglia il cavetto... poi svitol e spingilo fuori con un punteruolo è l'unica cosa che mi viene in mente

Quoto

[Carlo BikeDirection]

mh la vedo dura a tagliare a pelo il filo perchè rischio di tagliare anche la plastica. Proverò ad urtare con una pinza

[el fanto]

prendi un altro cavetto con testa uguale a quella ci metti una goccia di attac e incolli le due teste .. una volta asciutto svitol e poi tira e guarda che succede!

[X-trasgrilli]

succede che si attacca anche alla lastica e rimane tutto un pezzo.