Flash con XX e corone Aribike

[ciaciopm]

Ho montato sulla Flash le corone Aribike 39/26 con spider integrato per guarnitura SI. Con il pacco pignoni XX ho il problema che l'incrocio 39/36 sgrana e non tiene la catena sul pignone da 36 cadendo continuamente su quello immediatamente più piccolo. Per il resto funziona tutto benissimo. Ora capisco che tale incrocio è improbabile ed è meglio non utilizzarlo se non per brevi tratti, ma almeno per quelli dovrebbe funzionare. Qualcuno ha esperienza in merito? Grazie. Dimenticavo ho montato anche il deragliatore Direct Mount XX S2 specifico per corone 39/26.

[inerio1969]

HAi controllato bene le battute? se non tiene probabilmente hai la battuta troppo stretta ed il cavo troppo tirato che non ti consente di agganciare bene il pignone più grande.
Se non lo hai fatto allora togli la catena, porta il cambio nella posizione del 36 e agisci sulla vite che comanda la battuta interna fino ad allineare il pignone con la puleggia. Poi rimonta in tutto ed allenta il cavo fino a che il 39/36 non sgrana più.
Non dovresti avere problemi, con quei due rapporti, visto che la guarnitura che monti è già una doppia e di conseguenza le corone sono più strette.
Spero di esserti stato utile, fammi sapere.

[eliflap]

io cambierei l'asse del movimento 

[andrea]

Prova a spostare 2 (o 3, 4 )spessori dal lato drive a quello opposto, in questo modo le corone traslano verso il MC, se la catena non scende più allora devi necessariamente seguire il consiglio di Eliflap...

[monticone]

Ora capisco che tale incrocio è improbabile ed è meglio non utilizzarlo se non per brevi tratti, ma almeno per quelli dovrebbe funzionare.

Tale incrocio DEVE funzionare senza problemi e si utilizza pure parecchio, altrimenti a che ti serve la doppia???

[eliflap]

Prova a spostare 2 (o 3, 4 )spessori dal lato drive a quello opposto, in questo modo le corone traslano verso il MC, se la catena non scende più allora devi necessariamente seguire il consiglio di Eliflap...

il consiglio è corretto.

io ho messo 2 delle rondelle nere , spessori SL Hollowgram dal lato sinistro sulla scalpel

devi solo vedere che poi le corone non siano troppo vicine al fodero.

se no, se rischi l'affettamento del carbonio ,  ti dò io questo:

asse da 131mm senza labbro e lo provi aggiustandolo come preferisci con gli spessori che credi

[Luca57]

con una corona da 39 denti hai voglia quanto ti avvicini al telaio...! Monti tranquillamente
anche l'asse da 128

[speggio]

io ho corone Ari 40/26 con Flash e Sram XX e non ho problemi con il 40/36,anzi è uno spettacolo

 

[Carlo BikeDirection]

infatti ti conviene mettere il perno da 128 in luogo del 132 cosi ottimizzi la linea catena di un pochino e non dovresti avere piu quel problema regolando bene le battute del cambio

[manuel72]

Potrebbe anche essere il registro che regola la distanza fra la puleggia guida catena e i pignoni, togli la catena e oltre a guardare l'allineamento di fine corsa sul 36 come detto in precedenza controlla che ci sia lo spazio necessario fra la puleggia guida catena e il pignone da 36, ora a memoria non so quanti mm deve distare, sulle specifiche SRAM trovi tutto, vedrai che così al 99% risolvi tutto!

[ciaciopm]

Prova a spostare 2 (o 3, 4 )spessori dal lato drive a quello opposto, in questo modo le corone traslano verso il MC, se la catena non scende più allora devi necessariamente seguire il consiglio di Eliflap...

Risolto esattamente grazie al tuo consiglio e a quello del mitico Eliflap. Inserito uno spessorino di carbonio da 2 mm lato opposto corone e fresato di 2 mm lo spessore lato corone. In questo modo le corone sono rientrate di 2 mm, senza alcun problema di spaziature con i foderi telaio ed il problema è stato egregiamente risolto. Ad essere proprio pignoli, pur mantenendo il medesimo fattore Q, la centratura sull'asse di pedalata è spostata di 2 mm verso dx ma sinceramente non è minimamente avvertibile. Per futura esperienza per chi voglia montare il più umano 39/26 consiglio di adottare direttamente lo spider cannondale per XX che consente di avere una ottimale linea catena, poi per la marca corone scegliete quella che maggiormente vi aggrada. Grazie a tutti per il generoso contributo.

[eliflap]

per lo sfasamento assiale , un aggiustatina alla tacchetta sotto la scarpa se si vuole

[andrea]

Prova a spostare 2 (o 3, 4 )spessori dal lato drive a quello opposto, in questo modo le corone traslano verso il MC, se la catena non scende più allora devi necessariamente seguire il consiglio di Eliflap...

Risolto esattamente grazie al tuo consiglio e a quello del mitico Eliflap. Inserito uno spessorino di carbonio da 2 mm lato opposto corone e fresato di 2 mm lo spessore lato corone. In questo modo le corone sono rientrate di 2 mm, senza alcun problema di spaziature con i foderi telaio ed il problema è stato egregiamente risolto. Ad essere proprio pignoli, pur mantenendo il medesimo fattore Q, la centratura sull'asse di pedalata è spostata di 2 mm verso dx ma sinceramente non è minimamente avvertibile. Per futura esperienza per chi voglia montare il più umano 39/26 consiglio di adottare direttamente lo spider cannondale per XX che consente di avere una ottimale linea catena, poi per la marca corone scegliete quella che maggiormente vi aggrada. Grazie a tutti per il generoso contributo.

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