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Molto meglio in black... Penso sia solo piu' scomodo da spurgare!!
ma secondo voi lo spazio tra le pastiglie sara' lo stesso degli xx o diverso ?
Citazione da: EM2 - Giugno 15, 2010, 09:03:59 amMa perchè gli AVID quando si preme la leva fanno quello "scalino" nn sò come spiegare la leva nn è fluida ma cè un "tac"...Gli XTR di un mio amico così come gli R1 e i miei ASHIMA nn lo fanno...Ho notato che gli XX invece si e anche gli ELIXIR...A me nn piace molto come cosa..No???guarda che lo scatto che senti è per bloccare le leve in avanti quando togli la ruota......OT:per quanto riguarda le regolazioni concordo al 100% con Barone! tra l'altro il mio freno anteriore aveva quella ghiera con gommino che dite voi che manco girava presa con la pinza! una volta sbloccata, bene gira come vuole lei a seconda di quanto è "attorcigliato" il tubo del freno...
Ma perchè gli AVID quando si preme la leva fanno quello "scalino" nn sò come spiegare la leva nn è fluida ma cè un "tac"...Gli XTR di un mio amico così come gli R1 e i miei ASHIMA nn lo fanno...Ho notato che gli XX invece si e anche gli ELIXIR...A me nn piace molto come cosa..No???
sulla pagina del forum dedicata alla scott 899 c'e' un montaggio "esasperato" con una tabella dei componenti e dei relativi pesi, in questa tabella i freni xx world cup sono dati a 158 + 169 ! puo' essere?
Citazione da: rotondaroca - Settembre 15, 2010, 10:34:10 pmsulla pagina del forum dedicata alla scott 899 c'e' un montaggio "esasperato" con una tabella dei componenti e dei relativi pesi, in questa tabella i freni xx world cup sono dati a 158 + 169 ! puo' essere? AZZ Posta i pesi appena ti arrivano mi raccomando
