Disintegrata la Flash

[Vitto]

Certo..ma penso che durante i test, questa energia, venga comunque trasformata in N..Le macchine ragionano in N credo...e poi dipende dalle parti tel telaio, che lavorano in modo diverso...Secondo me non è cosi semplice la cosa

[alone]

a parte tutto il problema,  è impressionante  constatare la robustezza e rigidita' strutturale  dei telai in  carbonio..
 checchè  se ne dica, credete che una "lattina" d'alluminio avrebbe finito la GF con una rottura del genere??
il fatto che la struttura del Flash abbia consentito di arrivare in fondo è significativo...

 
sinceramente non capisco.
Ho capito bene?
tu preferisci un telaio in carbonio che si comporta così (ovvero si rompe e ti consente di arrivare alla fine del giro/gara) piuttosto che uno che non si rompe?

 

infatti, NON mi hai capito..l'osservazione era riferita alla malaugurata ipotesi di avere una rottura del genere su un telaio di alluminio anziche' in  carbonio...
è evidente che di  rotture è meglio non averne

[monticone]

Secondo me vi state facendo troppe seg*e mentali per un singolo episodio. 

[Omar91]

Secondo me vi state facendo troppe seg*e mentali per un singolo episodio. 

ti quoto boss. non vuol dire che tutte le flash adesso si romperanno.può capitare un telaio difettoso...

[Matte X.0]

Secondo me vi state facendo troppe seg*e mentali per un singolo episodio. 

Anche secondo me, cosa dovrei dire io che ne ho rotto 4 di telai!  
Queste cose succedono a tutte le marche e con tutti i modelli, d'accordo che non dovrebbero succedere mai e poi mai, ma siamo noi stessi che ogni tanto andiamo a cercarcela!  

[Ondo]

Certo..ma penso che durante i test, questa energia, venga comunque trasformata in N..Le macchine ragionano in N credo...e poi dipende dalle parti tel telaio, che lavorano in modo diverso...Secondo me non è cosi semplice la cosa

Si parla di Newton per i test statici di laboratorio che devono simulare le sollecitazioni che subirà il mezzo o comunque per identificare le sollecitazioni che realmente subisce il telaio.
Queste sollecitazioni però nella realtà sono generate dalla dinamica del mezzo.
Tanto per intenderci un atleta che scende a 30 Km/h e che pesa 85 kg genera più energia di uno che ne pesa 60 e scende a 35 Km/h.
Poi la cosa si ribalta se quello che pesa 60 Kg scende a 40 Km/h, ma questo è un esempio molto riduttivo, ci sono altre energie in gioco.
Per esegarare uno che pesa 300 Kg potrebbe rompere il telaio solo salendoci sopra non essendo in movimento.

[peperiva]

a parte tutto il problema,  è impressionante  constatare la robustezza e rigidita' strutturale  dei telai in  carbonio..
 checchè  se ne dica, credete che una "lattina" d'alluminio avrebbe finito la GF con una rottura del genere??
il fatto che la struttura del Flash abbia consentito di arrivare in fondo è significativo...

 
sinceramente non capisco.
Ho capito bene?
tu preferisci un telaio in carbonio che si comporta così (ovvero si rompe e ti consente di arrivare alla fine del giro/gara) piuttosto che uno che non si rompe?

 

infatti, NON mi hai capito..l'osservazione era riferita alla malaugurata ipotesi di avere una rottura del genere su un telaio di alluminio anziche' in  carbonio...
è evidente che di  rotture è meglio non averne

ultima cosa poi lascio poichè OT e Sxxxe Mxxxxxi: un telaio in alluminio non si sarebbe mai rotto così....

[alone]

a parte tutto il problema,  è impressionante  constatare la robustezza e rigidita' strutturale  dei telai in  carbonio..
 checchè  se ne dica, credete che una "lattina" d'alluminio avrebbe finito la GF con una rottura del genere??
il fatto che la struttura del Flash abbia consentito di arrivare in fondo è significativo...

 
sinceramente non capisco.
Ho capito bene?
tu preferisci un telaio in carbonio che si comporta così (ovvero si rompe e ti consente di arrivare alla fine del giro/gara) piuttosto che uno che non si rompe?

 

infatti, NON mi hai capito..l'osservazione era riferita alla malaugurata ipotesi di avere una rottura del genere su un telaio di alluminio anziche' in  carbonio...
è evidente che di  rotture è meglio non averne

ultima cosa poi lascio poichè OT e Sxxxe Mxxxxxi: un telaio in alluminio non si sarebbe mai rotto così....

.. non essere cosi' sicuro..basta che ti fai una ricerchina in rete...come hanno detto sopra, si rompe di tutto..è questione di c**o...
la differenza fra Al e Ca   e che se si trancia il primo, il resto del telaio collassa...
anch'io finisco qui L'OT.

[peperiva]

 

[dandivale]

  il fatto è brutto! l'importante è che il tuo amico non si sia fatto male, di bici ne costruiscono tutti i giorni    credo comunque che molto seriamente il telaio sarà sostituito da cannondale .... personalmente comunque penso sia un episodio isolato , negli anni si sono visti rotti telai di ogni marchio e materiale 

[X-trasgrilli]

quoto Dandivale e non metto in discussione la serietà di Cannondale. SOno cose che capitano a tutti, anche se in questo caso, essendo la bike più chiacchierata del momento si sta facendo un gran parlare inutilmente.

[bikersmtb]

il fatto è brutto! l'importante è che il tuo amico non si sia fatto male, di bici ne costruiscono tutti i giorni    credo comunque che molto seriamente il telaio sarà sostituito da cannondale .... personalmente comunque penso sia un episodio isolato , negli anni si sono visti rotti telai di ogni marchio e materiale 

ciao sono d'accordo con te.. ed era quello che volevo dire io... forse ho fatto un'po' di giri di parole..... ma il succo era quello!!! mi sono lasciato prendere un'po' dalla foga del momento.. sorry

[eliflap]

qualcuno vedendo le foto ha fatto un altra ipotesi :

morsa del supporto manutenzione


il meccanico o il proprietario stringono il telaio sul tubo orizzontale  , e la distanza tra le 2 crepe lo avvalorerebbe

lì per lì è tutto ok , magari il giorno prima è stato fatto

poi  fai la gara , ci pedali e lo sforzo lo divide in 2


è abbastanza verosimile no ? 

[Maximus]

qualcuno vedendo le foto ha fatto un altra ipotesi :

morsa del supporto manutenzione


il meccanico o il proprietario stringono il telaio sul tubo orizzontale  , e la distanza tra le 2 crepe lo avvalorerebbe

lì per lì è tutto ok , magari il giorno prima è stato fatto

poi  fai la gara , ci pedali e lo sforzo lo divide in 2


è abbastanza verosimile no ? 

  questa ipotesi potrebbe........e se fosse così 

[alone]

qualcuno vedendo le foto ha fatto un altra ipotesi :

morsa del supporto manutenzione


il meccanico o il proprietario stringono il telaio sul tubo orizzontale  , e la distanza tra le 2 crepe lo avvalorerebbe

lì per lì è tutto ok , magari il giorno prima è stato fatto

poi  fai la gara , ci pedali e lo sforzo lo divide in 2


è abbastanza verosimile no ? 

..nell'ipotesi (credibile) quando hanno strinto cosi' a morte il povero orizzontale..eccheerano....sordi??