Frontalino C2 SU xc3 SI cannondale

[Luca57]

L'idea non è mia.La vidi sul sito del dottorcannondaletedesco.Ho trovato un vecchio attacco da strada
cannondale c2 e ne ho usato i frontalini.Il problema è questo...lo fareste?
Per cortesia....se possibile(non ho postato nemmeno il peso)vorrei evitare l'eterna diatriba se ne vale la pena o no....per poca o molta differenza...etc.Insomma è un rischio?Le viti sono in titanio e se come credo il problema sono le viti ad essere sottoposte maggiormente a sforzo potrei trovare delle viti di un buon titanio.....dove color oro?In ogni caso, ho bisogno di un parere sulla sicurezza di questa modifica

[Vitto]

Beh..gia' che la coppia max sia 6Nm...è una sicurezza!! Considera che l'Ultrastem, che ha viti M4 serra a 2.5 Nm..Queste sembrano M6.

[Ueuezaza]

Io ho provato la stessa cosa con i frontalini del mio C3, però alla fine sono rimasto sull'originale, perché ho visto che anche senza viti, i frontalini toccavano su entrambi i lati della pipa. In boche parole non sarei riuscito a bloccare il manubrio.

Vedi te, mi sembra che se ne sia già parlato qui da qualche parte. Come già detto io ho provato con un c3, ma dalla foto non mi sembrano molto differenti i frontalini.

[Ueuezaza]

Beh..gia' che la coppia max sia 6Nm...è una sicurezza!! Considera che l'Ultrastem, che ha viti M4 serra a 2.5 Nm..Queste sembrano M6.

No no, sono M5, le stesse degli FSA

[Luca57]

No Vitto, la coppia di serraggio che vedi è quella dell'attacco originale con le 4 viti in acciaio e il frontalino in un unico pezzo.

[Vitto]

Ah...ok..allora mi rimangio tutto...Se sono M5 credo che la coppia sia un po' meno....pero' direi che 4 M5 in titanio...siano una sicurezza! Il problema poi..è lo spessore del frontalino..Se rimane uguale a quella da MTB secondo me nn ci sono problemi...E' un sistema che ormai usano in tanti, questo del doppio collarino. Se vedi lo spessore di quello dell' ultrastem, prendi paura tanto è sottile

[max67]

 è già serrato nella seconda foto ?

[Ueuezaza]

le viti sono lunghe abbastanza da arrivare alla fine della filettatura sull'attacco ? è già serrato nella seconda foto ?

Se le metti lunghe da arrivare a fine filetto devi prendere delle M5x 30 quasi. Neanche quelle originali arrivano a fine filetto.

[Luca57]

Anche io mi sento tranquillo sui frontalini.Credo che lo sforzo sia tutto sulle viti.Una M4 grado 5 porta credo
quasi 4 Nm. Sapevo anche che la resistenza alla trazione è superiore all'acciaio.Ma queste però non credo siano di un buon titanio, quindi se mi direte che si può fare mi cerco 4 viti serie.

[max67]

le viti sono lunghe abbastanza da arrivare alla fine della filettatura sull'attacco ? è già serrato nella seconda foto ?

Se le metti lunghe da arrivare a fine filetto devi prendere delle M5x 30 quasi. Neanche quelle originali arrivano a fine filetto.

mi sono corretto ho scritto una stronzata

[eliflap]

io non mi preoccuperei

lo stress maggiore lo avrebbe il manubrio più che le viti , cederebbe lui piuttosto delle viti

e dato che hai preso un manubrio non esoterico/ tirato all'osso , io sarei tranquillo

per le viti , quelle le hai lavate a 60° coi jeans del figlio ?

belle viti oro le trovi da   ... MP in arrivo

[Luca57]

è vero l'oro fa schifo ,non è bello come quelle tella taurine di max perchè le sue sono in titanio placcate a 18k

[max67]

dai che adesso sai dove prenderle

[Luca57]

certo, grazie dei link...ho due buoni amici uno al sud e uno al nord

[Carlo BikeDirection]

Ecco la belva che prende forma..ecccccccccooooooooollllaaaaaaaaaaaa