New XTR 2011 e X0 2011????

[eliflap]

foto

[eliflap]

cassette sram ... che spettacolo   

[OFFroadISnotAcrime]

sono fatti apposta quei denti a metà

guardando una 26T  della Sram XX dall'interno , con pedivelle parallele al suolo , sono 2 i denti a metà posizionati ad ore 5 e 11

(come la foto con la catena avvinghiata che ha messo BigC )

mi riferivo alla XTR tripla postata a pagina 6...

se vedi sul lato sinistro mancano dei denti  (4 o 5) e sembra una rifinitura grossolana... spero sia la foto... 

[eliflap]

per evitare danni alle pedivelle è stata predisposta una zona di rottura sul perno

x.0 versione gpx

[eliflap]

e questa è la versione BB30 ...eh si è differente dalla gpx  e storto ...

[Matte X.0]

per evitare danni alle pedivelle è stata predisposta una zona di rottura sul perno

x.0 versione gpx

Il cambio è veramente fantastico, a settembre farò in modo di essere uno dei primi ad averlo!! Pazienza per i 10g persi rispetto a un XX, questo sarà disponibile anche con la gabbia media per un look molto più racing!!

Io Posso aggiungere sulla guarnitura che peserà circa 60g in più rispetto all'XX e che la sua peculiarità sarà la possibilità di montare sia lo spider per tripla che lo spider per doppia!

Non capisco questa cosa dell'asse però, se eviti danni alle pedivelle ma spacchi l'asse devi comunque buttare metà guarnitura....

[RonSon]

Molto belle e rifinite..
Però non capisco la funzionalità della zona di ruttura e del perno storto 

[eliflap]

se si rompe il perno  cadi e basta,  probabilmente

se si spezza una pedivella potresti avere danno alla gamba , caviglia , polpaccio con ferite più serie

[bruno23]

se si rompe il perno  cadi e basta,  probabilmente

se si spezza una pedivella potresti avere danno alla gamba , caviglia , polpaccio con ferite più serie

porcozio   mi preparano anche la rottura, gia' ne ho rotti 2 di perni (pero non sram) ora con la preparazione mene devon mandare un camion.....

ps pero' guardando il bicchiere mezzo pieno , ho rotto pure una pedivella , e li il rischio di farsi male ce' davvero.

[Maximus]

per evitare danni alle pedivelle è stata predisposta una zona di rottura sul perno

x.0 versione gpx

Il cambio è veramente fantastico, a settembre farò in modo di essere uno dei primi ad averlo!! Pazienza per i 10g persi rispetto a un XX, questo sarà disponibile anche con la gabbia media per un look molto più racing!!

Io Posso aggiungere sulla guarnitura che peserà circa 60g in più rispetto all'XX e che la sua peculiarità sarà la possibilità di montare sia lo spider per tripla che lo spider per doppia!

Non capisco questa cosa dell'asse però, se eviti danni alle pedivelle ma spacchi l'asse devi comunque buttare metà guarnitura....

In altre foto che ho visto, non so le versioni sul lato guarnitura(vista frontale) nella zona di accoppiamento dell'asse c'è avvitato un estrattore mi sa che il perno non è solidale alla guarnitura ma estraibile e sostituibile, tipo una Kcnc per intenderci. Così avrebbe senso. Pronto ad essere smentito naturalmente

[Matte X.0]

per evitare danni alle pedivelle è stata predisposta una zona di rottura sul perno

x.0 versione gpx

Il cambio è veramente fantastico, a settembre farò in modo di essere uno dei primi ad averlo!! Pazienza per i 10g persi rispetto a un XX, questo sarà disponibile anche con la gabbia media per un look molto più racing!!

Io Posso aggiungere sulla guarnitura che peserà circa 60g in più rispetto all'XX e che la sua peculiarità sarà la possibilità di montare sia lo spider per tripla che lo spider per doppia!

Non capisco questa cosa dell'asse però, se eviti danni alle pedivelle ma spacchi l'asse devi comunque buttare metà guarnitura....

Se guardate bene sul lato guarnitura(vista frontale) nella zona di accoppiamento dell'asse c'è avvitato un estrattore mi sa che il perno non è solidale alla guarnitura ma estraibile e sostituibile, tipo una Kcnc per intenderci

In teoria quello serve per fissare gli spider diversi per tripla o doppia... non so se possa avere anceh quest'altra funzionalità...

[Bruno mr. brown]

si sanno il linea di massima i prezzi dell'x0?

[Maximus]

per evitare danni alle pedivelle è stata predisposta una zona di rottura sul perno

x.0 versione gpx

Il cambio è veramente fantastico, a settembre farò in modo di essere uno dei primi ad averlo!! Pazienza per i 10g persi rispetto a un XX, questo sarà disponibile anche con la gabbia media per un look molto più racing!!

Io Posso aggiungere sulla guarnitura che peserà circa 60g in più rispetto all'XX e che la sua peculiarità sarà la possibilità di montare sia lo spider per tripla che lo spider per doppia!

Non capisco questa cosa dell'asse però, se eviti danni alle pedivelle ma spacchi l'asse devi comunque buttare metà guarnitura....

Se guardate bene sul lato guarnitura(vista frontale) nella zona di accoppiamento dell'asse c'è avvitato un estrattore mi sa che il perno non è solidale alla guarnitura ma estraibile e sostituibile, tipo una Kcnc per intenderci

In teoria quello serve per fissare gli spider diversi per tripla o doppia... non so se possa avere anceh quest'altra funzionalità...

Non in queste foto, su altre foto che ho visto mi ha colpito il fatto che avesse questo estrattore non so il moldello però

[Maximus]

per evitare danni alle pedivelle è stata predisposta una zona di rottura sul perno

x.0 versione gpx

Il cambio è veramente fantastico, a settembre farò in modo di essere uno dei primi ad averlo!! Pazienza per i 10g persi rispetto a un XX, questo sarà disponibile anche con la gabbia media per un look molto più racing!!

Io Posso aggiungere sulla guarnitura che peserà circa 60g in più rispetto all'XX e che la sua peculiarità sarà la possibilità di montare sia lo spider per tripla che lo spider per doppia!

Non capisco questa cosa dell'asse però, se eviti danni alle pedivelle ma spacchi l'asse devi comunque buttare metà guarnitura....

Se guardate bene sul lato guarnitura(vista frontale) nella zona di accoppiamento dell'asse c'è avvitato un estrattore mi sa che il perno non è solidale alla guarnitura ma estraibile e sostituibile, tipo una Kcnc per intenderci

In teoria quello serve per fissare gli spider diversi per tripla o doppia... non so se possa avere anceh quest'altra funzionalità...

Non in queste foto, su altre foto che ho visto mi ha colpito il fatto che avesse questo estrattore non so il moldello però

Per esempio in questa foto la guarnitura sembra avere un estrattore sul perno e sul sito sram potete vederne altre..

[Matte X.0]

Per esempio in questa foto la guarnitura sembra avere un estrattore sul perno e sul sito sram potete vederne altre..

è la chiusura del BB30! anche perchè le versioni GXP non ce l'hanno....