New XTR 2011 e X0 2011????

[fastwheels]

xtr sempre al top come eleganza...il mio preferito fra quelli visti fin ora..

[davideado]

le leve freno mi ricordano gli R1 o sbaglio?

[rotondaroca]

una meraviglia 
sono troppo curioso di sapere  pesi dei vari componenti !!!

[picurarudellischimbordi]

le leve freno mi ricordano gli R1 o sbaglio?

be se devo essere sincero io non vedo nessuna somiglianza con gli r1.....

[DurinVIII]

mi gusta la finitura lucida!

[eliflap]

si sanno il linea di massima i prezzi dell'x0?

1119 euro gruppo completo x.0


739 euro per x.9


x.7 invece 569 euro





prezzi teteschi ja

Ciao Andrea, vuoi dirmi che sono già in vendita i gruppi nuovi???

si in Germania si

non sono disponibili , danno attesa di almeno 20 gg ma puoi pagarli già e appena arrivano te li mandano

parlo di un noto negozio on line tetesco , quindi fornito ufficialmente

[eliflap]

le leve freno mi ricordano gli R1 o sbaglio?

a le ma pinza più che la leva ricorda gli R1

anche le famose pastiglie XTR con la vite da un lato e la curvetta che appoggiava dall'altro sono sparite

e queste nuove sono come quelle dell'R1 a foro... poi la forma dentro non so

[ventiseidieci]

E' elegante di sicuro ma non mi convince, non ce lo vedo sui telai di ultima generazione, troppo vintage. Poi magari dal vivo sarà un altra cosa.
Ma dov'è che le pompe assomigliano agli R1? Non sono nemmeno radiali, tanto tanto agli avid...

[guinev]

molto cool il nuovo xtr.. peccato..

[benjamin]

The cable stop at the derailleur looks scary and the brake recalls Avid

La fermata del cavo al deragliatore aspetto spaventoso e il freno ricorda Avid

[Pragmatico]

a me piace molto.

tra l'altro in una foto delle nuove scalpel 2011 si intravede che quella montata con cambio post. xtr sembra diverso dal solito e tra l'altro è anche indicato nella specifica.

[danny]

non mi piace per niente la guarnitura soprattutto ripeto mi pare un arma segreta di mazinga zeta, gli altri componenti forse le pinze ma le leve freno proprio no tutte squadrettate in quel modo. sram vince su di me.

[Cobas80]

Stò meditando di cambiare guarnitura!

La X.0 nera con scritte gold e bianche
come grafica sarebbe perfetta per la mia bike!
Ma:
Il sitema Sram di bloccaggio della pedivella sinistra non mi è mai piaciuto...
La finitura superficiale presa a sassate fa una brutta fine a partire dalla prima uscita...

La XTR cromata a livello di grafica staccherebbe un pò
e forse alla fine alleggerisce l'imatto estetico...
Il sistema bi bloccaggio mi piace di più...
La finitura dura almeno 2 uscite...
Se dovessi cambiare il 44 mi metto a piangere...

Voi cosa dite?

 

[Cobas80]

.

[BinoBaus]

Se il problema alla finitura sono le sassate (oltre allo sfregamento della scarpa, drammattica poi quando ce fango... fagno e sassi) ci metti una bella pellicola trasparente e, almeno sotto alla pellicola, rimane nuova... sulla mia prima XTR due generazioni fà non avevo messo nulla e dopo kilometri e kilometri sembrava da buttare.... sulla seconda che presi ho messo la pellicola (scaldandola e ......) e almeno la dove era protetta è rimasta COME NUOVA, IMMACOLATA.......
il sistema di blocaggio è valido per entrambi.. (oltre ad essere testato prima della produzione è anche stressato da un milione di utenti)