rotanti a 10 velocità ...eccoveli

[luklander]

il tuning costa 120 euro

165 invece con inclusi i rotanti tuningzati nuovi

Grande ..........ilsito dove posso comprarli in MP,grazie.

[Lous]

Funzionamento a parte,in termini di peso,si risparmia qualcosa rispetto ai comandi xx non rotanti?

[alone]

  120EURO DI TUNING SU UN OGGETTO DA 45 EURO!!

  vale bene il proverbio: "mal voluto unne' mai troppo!!" 
 

[R1el]

ragazzi, ma google per cosa esiste????? C'è tanto di adesivo dietro la foto col nome...cercatelo no?????

infatti è palese che quasi si potrebbe lasciare il link al posto di dire trovalo lasciando tutto...

[eliflap]

  120EURO DI TUNING SU UN OGGETTO DA 45 EURO!!

veramente il costo lo devi ripartire solo sul comando destro , quindi 20-25 euro

sul sinistro non credo faccino nulla

[eliflap]

Funzionamento a parte,in termini di peso,si risparmia qualcosa rispetto ai comandi xx non rotanti?

parliamo senza cavi , ovvio.

gli XX li danno 183 g la coppia sui siti di vendita

noi abbiamo una pesata : http://www.light-bikes.it/forum/index.php/topic,9734.0.html

i rotanti X.0 , 170 g

http://www.light-bikes.it/forum/index.php/topic,2063.0.html

( per i MODS : il link del comando XX è nella sezione "control" , gli altri comandi sram sono tutti in "drivetrain" )

ragazzi , usate , almeno qui la funzione cerca , in modo appropriato

a quei peones che hanno rimesso a posto la sezione delle pesate , poi, diamogli la soddisfazione del bel lavoro svolto ... ci vuole un attimo ...

[ventiseidieci]

Qualche settimana fa ho preso una coppia di rotanti X.0 usati proprio per aprirli e vedere se si può fare la modifica. La cosa è fattibile, si può fare più o meno bene a seconda di come lo si fa, poi bisogna vedere come hanno fatto con la lancetta (se l'hanno tolta o rifatta o cosa). Certo a mano la vedo dura, ma con le macchine giuste è "abbastanza" agevole. Per il momento però ho lasciato fare, mi manca un cambio X.0 e soprattutto una cassetta 10vel. che costa troppo. Non sento particolarmente la necessità di 10 rapporti a breve termine.

[alone]

 120EURO DI TUNING SU UN OGGETTO DA 45 EURO!!

veramente il costo lo devi ripartire solo sul comando destro , quindi 20-25 euro

sul sinistro non credo faccino nulla

hai ragione, un ci pensavo  

ma, se capisco un bravo utente tunizzatore che se lo fa' da solo, non condivido una spesa del genere  x la fretta di averlo subito,quando , sono convinto, nel giro di pochi mesi lo mettera' sul mercato la stessa SRAM, sicuramente fatto meglio e con garanzia

[X-trasgrilli]

scusa riccardo, fammi capire, intendi ricostruire completamente la parte interna "ondulata" che da lo scatto? o solo allungarla inserendo un'altro scatto?
Hai considerato che lo spazio tr ai pignoni è diverso da quelli a 9v suppongo.

[ventiseidieci]

scusa riccardo, fammi capire, intendi ricostruire completamente la parte interna "ondulata" che da lo scatto? o solo allungarla inserendo un'altro scatto?
Hai considerato che lo spazio tr ai pignoni è diverso da quelli a 9v suppongo.

Ovviamente va aggiunto uno scatto (da una parte c'è il posto sufficiente per allungarsi) e riposizionati (di poco) gli altri. Per fare la seconda cosa ci sono diverse soluzioni +/- semplici, solo che la cosa non mi stimola,come dice Alone, presto ci saranno in commercio e non credo sia indispensabile avere dieci velocità.

[eliflap]

la risposta alla domanda : ma come funziona se un X.0 nasce per 9 v ?

loro rilavorano dentro i vari click , non ne aggiungono uno solo , così da ottenere l'ottimo sincronismo

ah nel prezzo di 165 oltre il lavoro è compresa la coppia di comandi nuovi , il sinistro resta uguale il destro viene tuningzato

10 euro la spedizione per l'italica penisola

[flavionus]

resta il dubbio della lancetta ........ la tolgono o rifanno tutto .? 

[alone]

scusa riccardo, fammi capire, intendi ricostruire completamente la parte interna "ondulata" che da lo scatto? o solo allungarla inserendo un'altro scatto?
Hai considerato che lo spazio tr ai pignoni è diverso da quelli a 9v suppongo.

Ovviamente va aggiunto uno scatto (da una parte c'è il posto sufficiente per allungarsi) e riposizionati (di poco) gli altri. Per fare la seconda cosa ci sono diverse soluzioni +/- semplici, solo che la cosa non mi stimola,come dice Alone, presto ci saranno in commercio e non credo sia indispensabile avere dieci velocità.

io sono convinto che l'uso del 36 dietro (unica cosa che puo' avere x alcuni biker un certo appeal sul pacco XX da 10v) sia superfluo:
1)  non si arriva al vecchio rapporto 22/34 che alcuni cercano e
2) la differenza  di sviluppo col 27/34 è risicata:
secondo me si diffondera' xchè tutti abbiamo voglia di novita' e di essere alla moda, ma lo trovo abbastanza inutile:
diverso il discorso(bellissimo e costosissimo) della lavorazione sram sulla cassetta.

[X-trasgrilli]

ah ecco, riposizionano tutta la scala.
A questo punto credo che non sia un problema la lancetta, vito che la corsa della manopora rimane sempre quella. Bisogna vedere se han considerato un vetrino con 10 numeri

[Dream Bikes]

Se a qualcuno interessa sono in arrivo dei comandi rotanti 10v compatibili shimano dal peso di 120 grammi la coppia...