Differenziare la viteria: ergal/titanio/acciaio

[motofanatic]

Qualche giorno fa' mi son divertito a fare il test della calamita sulle mie mtb........


Tra le varie viti in acciaio e non ho scoperto 2 viti che mi hanno turbato...........


Al freno posteriore della mia cannondale ho 2 viti che non si attaccavano alla calamita.................quindi non sono in acciaio......

Le avevo in garage assieme a varia viteria accumulata grazie alla bici ed ad altro.........


Queste 2 viti son state usate sul freno posteriore per almeno 300 -400 km senza mai un problema............e di frenate in escursione ne ho fatte parecchie ...........e toste..............


Ora vorrei capire se sono in in ergal o in titanio, il colore è il classico grigio...........c'e' un modo per scovare la loro lega ?  

[-Guru Oiro-]

A me risulta che la calamita non si attacca nè al titanio, nè all'acciaio (se è vero acciaio).

[motofanatic]

A me risulta che la calamita non si attacca nè al titanio, nè all'acciaio (se è vero acciaio).

io invece sapevo che all'acciaio si attaccava 


ma allora ho tutta la viteria in ergal apparte quelle ? mi risulta impossibile............a meno che ci sono alcune leghe che non calcolo 

[M5 Power]

L'acciaio inox non attacca alla calamita.cmq il grigio del titanio se naturale si riconosce e dal peso puoi distinguere se sono in ergal o titanio...l'unico modo se non vuoi portarle ad analizzare!

[-Guru Oiro-]

....Ora vorrei capire se sono in in ergal o in titanio, il colore è il classico grigio...........c'e' un modo per scovare la loro lega ? 

Come detto visto non funziona la calamita, nè col titanio, nè con l'acciaio, nè con l'ergal, personalmente rimangono 2 soluzioni:
1. Verificare il peso, come ha consigliato M5 Power.
2. Io mi baserei anche su un semplice esame visivo. Devi però avere l'occhio allenato... 

Posta magari qualche foto 

[-Guru Oiro-]

Tanto per darti qualche elemento in più...
Distinguere le viti in ergal è abbastanza facile.
Più difficile è distinguere le viti tra quelle in titanio e quelle in acciaio. Entrambe hanno di solito una finitura satinata, ma cambia il colore. Il titanio tira al grigio scuro (canna di fucile). L'acciaio è più chiaro.

[X-trasgrilli]

la differenza tra le viti in Ti e quelle in acciaio comunque la si può notare di solito anche dalla testa: quelli in acciaio molto spesso all'interno sede brugola hanno una lettera o qualcosa inciso, quelle in Ti invece no.

[motofanatic]

Ok appena possibile posto delle foto.............ora diluvia 

ma a questo punto mi chiedo...............tutte le altre viti dove la calamita attacca di che cavolo sono fatte ? 


ad esempio la mia calamita non attacca sul carrello della slr o sul telaio cannondale.................ma attacca su un telaio da supermercato, gran parte della viteria, carrello di una vecchia flite, carrello di una fizik plateu, ecc ecc




Per quanto riguarda invece l'impatto visivo, debbo dire che il colore si avvicina di piu' a quello lucido dell'acciaio, mentre la testa sembra quella classica delle viti in titanio......purtroppo anche volendo controllare in garare avrei una scarsa luce per osservare bene questi particolari........

[eliflap]

A me risulta che la calamita non si attacca nè al titanio, nè all'acciaio (se è vero acciaio).

io invece sapevo che all'acciaio si attaccava 


ma allora ho tutta la viteria in ergal apparte quelle ? mi risulta impossibile............a meno che ci sono alcune leghe che non calcolo 

http://it.wikipedia.org/wiki/Magnete

[motofanatic]

A me risulta che la calamita non si attacca nè al titanio, nè all'acciaio (se è vero acciaio).

io invece sapevo che all'acciaio si attaccava 


ma allora ho tutta la viteria in ergal apparte quelle ? mi risulta impossibile............a meno che ci sono alcune leghe che non calcolo 

http://it.wikipedia.org/wiki/Magnete

quindi dovrei intendere che le viti son fatte di 3mila (è un modo di dire) acciai diversi ? 

[DurinVIII]

esatto, bravo eliflap!
il magnete attira ciò che è ferroso...
dire acciaio è come dire alluminio...vuol dire tutto e niente...sono nomi di leghe, chiaramente c'è una grossa differenza fra lege simili ma con percentuali differenti (o semplicemente aggiunte di altro), esempi noti sono ergal, scandium, alu7000, anti-corodal, tutti alluminio ma profondamente differenti! anche di acciaio ce ne sono tanti, uno dei tanti è l'inox! l'acciaio inox è secondo me inadatto per la viteria, un po' tenero...
occhio anche quando si comprano viti in ergal...che sia ergal non alluminio di altro genere...l'ergal è bello duro, gli altri si spannano al primo giro di brugola!

[-Guru Oiro-]

...

ma a questo punto mi chiedo...............tutte le altre viti dove la calamita attacca di che cavolo sono fatte ? 

...

Ferro 

[motofanatic]

...

ma a questo punto mi chiedo...............tutte le altre viti dove la calamita attacca di che cavolo sono fatte ? 

...

Ferro 

 



vabbè grazie a tutti in tal caso 

[-Guru Oiro-]

A me risulta che la calamita non si attacca nè al titanio, nè all'acciaio (se è vero acciaio).

io invece sapevo che all'acciaio si attaccava 


ma allora ho tutta la viteria in ergal apparte quelle ? mi risulta impossibile............a meno che ci sono alcune leghe che non calcolo 

http://it.wikipedia.org/wiki/Magnete

quindi dovrei intendere che le viti son fatte di 3mila (è un modo di dire) acciai diversi ? 

... vorrai dire di 3mila leghe metalliche diverse...

Titanio, ergal, acciaio sono di fatto tutti delle leghe, ma non complichiamoci troppo la vita 

[motofanatic]

A me risulta che la calamita non si attacca nè al titanio, nè all'acciaio (se è vero acciaio).

io invece sapevo che all'acciaio si attaccava 


ma allora ho tutta la viteria in ergal apparte quelle ? mi risulta impossibile............a meno che ci sono alcune leghe che non calcolo 

http://it.wikipedia.org/wiki/Magnete

quindi dovrei intendere che le viti son fatte di 3mila (è un modo di dire) acciai diversi ? 

... vorrai dire di 3mila leghe metalliche diverse...

Titanio, ergal, acciaio sono di fatto tutti delle leghe, ma non complichiamoci troppo la vita 

eh vabbè a sto punto mi sa' che la cosa migliore da fare è montare l'intera viteria in titanio per evitare errori.......ma per ora non ne ho la possibilità in quanto oltre ad up-gradare la cannondale dovrei prendere la bdc ecc


grazie ancora a tutti