Attanagliato dal solito dilemma FULL/FRONT per le gare (circuiti IMA, ZEROWIND ecc ecc), mi sono chiesto se qualcuno abbia mai misurato, a parità di peso, il vantaggio in secondi di avere un telaio totalmente rigido, contro un telaio full in condizioni di terreno scorrevole. Una full magari di quelle col blocco ammo, come la Spark... Chiedo perché un negoziante del luogo ha una bellissima s-works usata con 100 km e l'oggetto mi tenta molto (ora ho Spark appunto), per vedere se si possa migliorare la classifica...